过渡段施工作业指导书9.doc

过渡段施工作业指导书 一、工程概况： 站场一队路基填筑作业范围：从DK41+932—DK43+117,全长1185m，在起点DK41+932处与十八局桥台连接，其中包括5座框构桥，5座涵洞。 二、施工准备 1．过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。 2．准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、级配碎石等原材料。 三、过渡段类型 1．路堤与桥台过渡段结构型式如下图所示： 桥路过渡段结构型式图 I－I断面图 1 过渡段长度：L=A+2×（H-0.4）（式中L为过渡段长度，H为台后路堤填高，A为常数3～5m）,且过渡段长度不小于4倍桥台高，且不小于20m。 过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入3%～5%的水泥。 过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。 过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。在渗水墙底部设直径?=100mm透水软管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填。 2．路堤与横向结构物过渡段结构型式如下： 路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m） 2 I-I 断面图 路堤与横向结构物连接图（h＞1.5m） 路堑与横向结构物连接图 200km/h以上过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h≤1.5m和h＞ 3 1.5m两种情况设置，分别如图“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m）”、“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h＞1.5m）”所示。 过渡段长度：L=2+2×（H-0.4）(h≤1.5m时)或L=2+2×H1(h＞1.5m时)，其中L为过渡段长度，H为涵洞后路堤填高，H1为涵洞顶距涵后路基地面高。当涵顶至路肩高度h≤1.5m时过渡段及其后倒梯形过渡段总长度不小于4倍路堤填高且不小于20m。 当涵顶与路肩高度h≤1.5m时，在不小于过渡段和倒梯形过渡段长度范围内基床表层、涵顶及两侧各2m及过渡段采用级配碎石掺入5%水泥填筑。过渡段级配碎石范围外基床表层以下路堤倒梯形过渡段采用A、B组填料填筑。当涵顶距路肩高度＞1.5m时，涵顶及过渡段填筑级配碎石。 过渡段的基坑采用C15混凝土或碎石分层回填。 四、施工工艺 施工工艺流程如后图所示: 1．基底处理 过渡段基底处理按设计要求与桥台、相邻路堤的基底处理同时进行。 原地面用推土机清除表层植被和腐植土，挖除树根，用振动压路机碾压密实，满足K30＞60MPa/m。 2．结构物基坑回填 采用混凝土回填的基坑，混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器 4 振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋直径100mmTs-100软式透水软管，夯填砂层。桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水槽，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。 路堑与横向结构物基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。 3．基床表层以下过渡段水泥级配碎石 过渡段与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。 过渡段水泥级配碎石或级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。水泥级配碎石分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及压实遍数按工艺试验确定的参数进行控制。距构造物边缘2m范围，机械难以施工部位，由人工摊铺，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。每层压实经检测合格后进行下一层施工。 4．倒梯形过渡段（填料过渡段）A、B组填料 倒梯形过渡段A、B组填料与路堤按水平分层同步施工。A、B组填料由取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机碾压，填筑层厚及压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，满足基床底层填筑压实质量要求及设计要求。 5．基床表层以下过渡段两侧及锥体填土 5 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。 填筑所用的改良土，由改良土拌和站集中拌制，A、B组填料由土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机碾压，填筑层厚及压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，分别满足基床底层和基床以下路基填筑压实质量要求及设计要求。 6．基床表层过渡段水泥级配碎石