破碎锤912786019.doc

破碎锤 作者：地瓜 郑州湘元三一工程机械有限公司 破碎锤 工作原理 液压破碎锤工作原理图 回程加速阶段 活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔，而V4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。 回程制动运动 活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，V1腔中的高压油进入主阀的V2腔，由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动，逐渐减少进入V1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。 冲程加速运动 当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。 活塞打击停顿状态 在氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准等加速运动(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的V2腔与回油沟通，V2腔变为低压腔。阀芯将在V4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。 编辑本段使用 [1] 安装与拆卸 铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压管路很容易被污染，应按下述方法拆卸和安装。 1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及邮箱中的气体。 2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止液压油流出。 3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。 4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用 ——软管堵头 装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。 ——内螺纹堵头 内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。 5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。 6、破碎锤长期不使用，请按一下方法保管 1) 将破碎锤的外部清理干净；2)将钢钎从壳体上拆下后，涂上防蚀油； 3)把活塞推向氮气室之前必须先将氮气室的氮气派出；4)重新组装时，应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后，再进行组装。 7、如需安装破碎锤，其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业，会很容易使软管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理（请使用液压油或柴油进行清理）。 液压破碎锤的检查项目：螺栓和螺母是否有松动、损坏和脱落通体螺栓，夹板螺栓，蓄能器螺栓，软管接头是否松动、损坏、有无漏油破碎锤用液压管路，液压油软管，是否有非正常漏油氮气室与缸体的连接面，清理前缸体与钢钎连接部位，钢钎是否有不正常磨损和裂纹钢钎，润滑油开始作业和每工作2-3个小时之后用手动黄油枪打黄油 液压破碎锤的正确使用 现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。 1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。 2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。 4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。 5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。 6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。 7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。 8）不得将破碎锤作起吊器具用。 9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。 10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。 11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。 12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。 13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.