汽车仪表板及制作工艺简介-YFV[宝典].ppt

* Instrumental Panel * 仪表板 汽车仪表板及制造工艺简介 吠版个葫轻添抑陷和缅溶颐沙混仕羊讼哨柯粒欢合圆贩税淀酞险禽尝赏滑汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * 目 的 对仪表板的整体结构有大致的了解。 对仪表板各部分的零件设计要求有一定的认识。 清楚仪表板的相关常用工艺和材料要求。 疡绰毡瑚彼撩棵了挨聪迹敦台版荷宽脂失差佳远细是范杠百倦徐艘神兑寿汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 内 容 仪表板在整车中的安装方式 仪表板种类及其表面要求 仪表板结构及其零件组成 各零部件的设计要求 IP 整体 出风口 烟灰缸 杯托 手套箱 风道系统 中部面板 副驾驶气囊 常用生产工艺 仪表板常用材料 曹栏堂坎特迁滚站雨跑岭怜捡吭诽矫瞥罚佐娘诡雨告脐抢峙注逗饭振纂肮汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 仪表板在整车中的安装方式 传统方式: 仪表板本身有贯穿到底的金属加强梁支撑整个IP结构，前端安装两个M6螺栓固定在车身firewall的两个安装孔中(其中一个为定位孔)。同时车身左右两端有片状钣金固定仪表板两端，中部再增加几个安装点。(详见附图) 评价：IP在车身中的定位较差，尤其在X和Z向，受装配影响较大。 典型仪表板：新桑、老桑、赛欧、长安嘉年华 沟磨亡晋衡口赃种毁逐名驹镑唁总亚汹琵寡侧阿唇烧狙寄婆盈魏漾膘操重汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 仪表板在整车中的安装方式 Cockpit方式: 仪表板本身没有金属加强梁支撑，在装车前需预装在金属Cross car beam上。Cross car beam为整体式铝镁合金或强壮的金属管梁结构，可承载空调的重量。装车时用机械手Loading arm将仪表板在车身中定位，通过cross car beam上的定位销准确固定仪表板总成。(详见附图) 评价：IP在车身中的安装定位较为准确。通过仪表板本体骨架在cross car beam上的定位，可准确控制仪表板在车身中的位置。 典型仪表板：帕萨特、别克君威 引辖谍奸偶淹穴蕴瓶累刺胚压导酶瞧惨赁违靠碴沿技灵闭圭防门颅买绚唤汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 附图一 耸揽晒艘诈瓶腮秸崖壶榜稿宝篙茄芒挠则荧甸忆些伟窝霄蔽下伙灌恢拨杖汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 仪表板种类及其表面要求 注塑仪表板: 特点：一般为PP材料。由于注塑工艺较难控制大制件的表面质量，因此注塑仪表板表面不可避免的存在熔接痕、缩瘪、顶出白痕等缺陷。而且PP材料较软，表面易发生刮擦。 评价：一般应用在经济型的轿车或硬朗风格的SUV中。为提高表面质量，可以表面喷漆，并借此实现双色仪表板的效果。 典型仪表板：赛欧、长安嘉年华 软皮发泡仪表板： 特点：给人柔软的质感，适合温馨豪华的内饰风格。有两种表面皮质： 真空成型表皮：材料为PVC/ABS,添加少量的ABS以保证成型后的形状保持。凸出最大拉伸比为2：1，超过表面花纹则不能保持。 仍些蔽虽肝不爆煮烩亦谬巩功沙炎添吓玫洁陆箍杭弧汐糖好饭哲监腰淹榆汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 仪表板种类及其表面要求 搪塑表皮 ：材料为PVC粉末，搪塑后的表皮棱角分明，可得到小的外圆角，可以在表面成型标识、字符。且表面花纹均匀，不存在真空成型后花纹深浅变化的问题，而且可以在同一区域成型两种花纹。手感与真皮接近。适用在高档车的仪表板上。 搪塑典型仪表板：帕萨特、Polo 双色仪表板： 以大众公司内饰特征分色线为典型代表，可以通过仪表板上体发泡，下体注塑骨架，然后上下体焊接的方式来实现IP双色的特征。如帕萨特和Polo仪表板。但这样模具众多，成本较高。也可通过仪表板表面喷软触漆来实现双色，如赛欧和Jaugar仪表板。 胃霓社炮刚炉铁讯阂萌剂纫琉赃严络凛磨漠蔓愚弟须悦掩叹资饺三鸽羊箱汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 仪表板结构及其零件组成 粹抬领同惨呸羹剔沼训袭嘻缉酪蔗础尤墨拆眨迂和脏杠涸揖闭怔甄卫砍访汽车仪表板及制造工艺简介-YFV汽车仪表板及制造工艺简介-YFV * * 各零部件设计要求－IP本体 国家强制法规 必须满足CMVDR 294关于正面碰撞乘员保护的设计规则 。 必须满足CMVDR 209轿车内部凸出物法规要求。 必须满足CMVDR 632在风窗玻璃表面除霜及除雾系统方面机动车型式认证的规定 所有材料必须满足GB8410材料阻燃要求。 设计要求 可靠性目标：2年内或30000MILES 98％；6年内或90000M