- 1、本文档共118页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第十一讲风能及其利用概要
* * 整机的发展带动了部件制造 风力发电机的主要部件有:风机叶片、发电机、齿轮箱、控制器、变流器、偏航系统。 其他部件有液压刹车系统、散热器、连轴器、轴承等。 塔架和结构件包括轮毂、主轴、机舱底坐、法兰盘等。 国内为风机厂配套大部件的生产厂数量猛增 ,国产化比例超过90%。 * * 中航工业风力发电产业的发展思路 发挥集团优势,统一组织、统一规划、统一协调,举全集团之力,全面进入风电产业。 以风电场的建设和运营为牵引、以风机和关键零部件的制造为核心,形成全价值链发展风电产业的模式,打造专业化公司,形成集团风电品牌。 从研发、市场、管理多方面入手,加强对风电装备配套单位综合能力的建设,提高核心配套能力。具体依据以下几个发展原则: 1、全价值链快速成长的原则; 2、集中整体优势,统一组织、重点突破的原则; 3、专业化发展的原则; 4、充分利用内外部资源的原则; 5、国际化开拓的原则。 * * * * 航空工业发展风电产业总体目标 到2015年达到年销售收入830亿元的规模,其中风电整机及零部件实现销售收入480亿元,风场建设及投资运营实现销售收350亿元; 到2017年共实现销售收入1000亿元,占全国市场规模的10%以上。 在风电投资领域,通过有计划、分步骤地发展,计划到2017年,集团风力发电总装机容量达到1000万千瓦规模。 * * 兆瓦级风电机组零部件—齿轮箱 南京高速齿轮制造有限公司 重庆重齿风力发电 齿轮箱有限责任公司 * * 风轮叶片制造 * * 北京科诺伟业公司 兆瓦级风电机组零部件—电控系统 * * 风机塔架 * * 风机主轴 * * 风机轮毂 * * 国产风机轮毂 * * 风机轴承 * * 风机变距轴承 * * 偏航电机和变桨电机 * * 风机连轴器 * * 风机刹车系统 * * 风机基础法兰盘加工 * * 整机装配 * * 整机装配 * * 风机基础 * * 海上风电叶片运输 * * 叶片吊装 * * 风机的吊装 结束语 中国的风电发展已有30多年,取得了显著进步。但由于基础薄弱,风电发展的过程中面临的技术落后、政策扶持不够及上网电价高等诸多困难。随着政府和民众对风电的逐步认识、各项法规的出台,以及风电设备的设计、制造技术方面不断提高,风能利用必将为我国做出巨大的贡献。 (2) 提高风电机组的制造技术 要提高我国风力发电应用的技术水平,需要不断增进与发达国家的交流,学习其先进技术,只有清楚彼此差距,才能不断提升我国的风电技术水平。 提高风电技术也是降低风电成本和上网电价的关键所在。 (3) 依托政策发展风电 政策法规的出台为风力发电的发展提供了制度上的支持,在具体的措施和规则上还要细化、规范、便于操作,使风电的发展稳步,快速的发展起来。 五、风力发电设备 一、机 舱 机舱座上覆盖有机舱罩,材料是玻璃钢,具有轻质高强的特点,有效地密封,以防止外界侵蚀,如雨、潮湿、盐雾、风砂等。 机舱上安装有散热器,用于齿轮箱和发电机的冷却;同时,在机舱内还安装有加热器,使得风电机组在冬季寒冷的环境下,机舱内保持在10℃以上的温度。 二、叶 片 叶片结构选用材料 主要材料由玻璃纤维增强塑料(GRP)、碳纤维增强塑料(CFRP)、木材、钢和铝等; 对于大型风电机组来说,主要考虑叶片刚度、固有特性和经济性,目前世界上绝大多数叶片都采用复合材料制造 ,即GRP或CFRP。主要优点是轻质高强、易成型、抗腐蚀、维修方便等。 复合材料叶片成型工艺 目前国际上多采用玻璃纤维增强塑料,成型工艺有手工湿法成型、真空辅助注胶成型和手工预浸布铺层等。 碳纤维复合材料强度高、重量轻,但是其价格昂贵,经济性差,一般在2MW米以上机组的叶片中使用,2MW以下的机组叶片使用很少。 叶片剖面结构 LM 叶片 Vastas 叶片 三、主轴/主轴承座/轴承 主轴的作用在于将转子叶片上的旋转力矩传到齿轮箱上,主轴与齿轮箱的连接大多采用胀紧式联轴器,这样可保证主轴与齿轮箱同心,在运行中免于维护。主轴上坚固的三点悬挂支撑,能够很好地吸收弯矩,降低齿轮箱输入轴的径向负载。 有些风电机组采用双轴承的结构设计,目的在于减少由于风作用于叶片而引起的轴向推力,以及消除风电机组运行时齿轮箱低速轴侧的俯仰力矩,改善齿轮箱运行环境,避免近年来,世界范围出现的齿轮箱行星轮系轴断裂问题。两个主轴承选用双列向心推力滚子轴承,还可以吸收大部分的来自风轮的轴向推力,进而,降低齿轮箱输入轴的轴向负载。 四、齿轮箱 600kW以下风电机组多为平行轴结构,大于600kW的风电机组基本是采用行星轮结构或行星轮加平行轴结构。 齿轮箱体采用球
您可能关注的文档
- 第六讲:老子见素抱朴的精神概要.ppt
- 第六课 为坚强喝彩概要.ppt
- 第六课 第一框 让我们选择坚强概要.ppt
- 第六课 聪明以外的智慧概要.ppt
- 第六课 让我们选择坚强概要.ppt
- 第六课《聪明以外的智慧》课件(七年级上)概要.ppt
- 第六讲中国特色社会主义生态文明建设概要.ppt
- 第六课丰富多彩的情绪概要.ppt
- 第六课为坚强喝彩11概要.ppt
- 第六课做情绪的主人概要.ppt
- 运动风格趋势:轻量化户外 2025 S S.pdf
- 数字乡村建设村村通广播应用方案.pdf
- 高盛-日本市场策略 Japan Strategy Flash 1Q325 earnings summary Double-digit (%) profit growth as results largely surprised upwards 0820 2024.pdf
- CEEM《全球智库半月谈》(总第286期).pdf
- 智慧物流概论微课课件第4章智慧物流信息平台.pdf
- 数字乡村公共安全综合平台项目解决方案.pdf
- 智慧物流概论微课课件第7章智慧物流包装.pdf
- 【案例】”啤酒之王“的智慧物流探索之路.pdf
- 数字连江城市数字基座(一期)和数字乡村示范点建设项目.pdf
- 智慧物流概论微课课件第1章智慧物流概述.pdf
文档评论(0)