成都公交道路与公交车优先的实践与经验.pdfVIP

成都公交道路与公交车优先的实践与经验 刘 芳 成都市交通发展研究院 2016.12 汇报内容 一. 实施背景 1 二. 基本情况 三. 经验总结 四.存在问题与对策思考 成都公交道路与公交车优先的实践与经验 一、实施背景 成都背景 成都 成都 Chengdu Chengdu 成都 中心城区 成都是西南地区的商贸中心、金融中心、科技中心及交通枢纽、通信枢纽，市域面积14334㎢ ，辖12区5市5县。 2016年5月，经国务院同意，国家发改委和住建部联合印发 《成渝城市群发展规划》指导文件，将成都定位为国家中心城市 。 成都市中心城区，即五城区+高新区+外围区县在绕城以内范围，总面积约660平方公里。 成都公交道路与公交车优先的实践与经验 一、实施背景 成都背景——机动化发展 成都作为一个快速成长的城市，经多年发展，城市不断扩张，已处于城镇化、机动化和现代化叠加的高速 发展时期。 2015年底全市实有人口1751万人，全市机动车保有量约428万辆；其中中心城区实有人口673万人，中心 城区机动车保有量约166万辆（汽车约161万辆，年均增长率在15%以上）。 成都公交道路与公交车优先的实践与经验 一、实施背景 成都背景——面临的问题 受交通供需矛盾影响，成都 中心城机动车速度逐渐降低 ， 面临交通拥堵带来的出行耗时 延长、能耗提高、空气污染、 公交吸引力持续下降。 环境恶化等一系列城市问题。 电动自行车→交通秩序、安全、出行品质 成都公交道路与公交车优先的实践与经验 一、实施背景 成都背景——采取的措施 1、重视规划研究、加强合作交流  双核共兴(既有中心城区+天府新区）、产城一体、独立成市；  从规划开始明确城市交通发展顶层设计，提出公交优先发展策略和坚持综合施治的工作思路， 制定交通发展分类目标，工作计划安排；  重视交通项目前期研究工作，自2009年起，邀请美国栢诚集团、北京、上海、深圳等多家咨 询机构对成都交通拥堵、公交优先发展等进行研究。 成都公交道路