冲击压实的应用.ppt

1、工程概况 ###############建筑环境工程位于广州市海珠区新港东路以北、华南路以东、琶洲塔以西地段，紧邻一期展馆东部，工程规模约为273851平方米，总投资约13812.53万元。主要包括：区内市政道路、人行道、广场、绿化给排水及照明等配套设施。其中布展车道、广场、中转卸货场等需要进行路基处理面积约 16273.375平方米。 2、小组简介（补充） 60小时 组员 施工员 中专 男 60小时 组员 资料员 大专 女 60小时 组员 技术员 本科 男 60小时 组长 项目经理 本科 男 TQC教育 组内职务 职务 文化程度 性别 姓名 创新型 小组类型 2007年11月 完成日期 注册日 2007年8月 成立日期 6 人数 冲击压实的应用 课题名称 登记号 会展市政小组 小组名称 3、选定课题： 3.1、现状调查 土路基压实处理区域主要分布在二期展馆的东面和北面，部分十分靠近展馆主体结构，面积约 16273.375平方米。布展车道、广场、中转卸货场等需要进行土路基压实处理面积约 16273.375平方米。投标工期为214天，但由于各方面原因，实际工期为134天，即总工期实际缩减37.38％。按此计算，土路基压实工期由35天压缩为20天。 根据地质资料及开工前对现场实际情况进行考察后发现，场地内淤泥层埋深大致在0.40米左右，厚度0.50～1米分部相对分散，以下以此为粉砂（厚度0.50～11.70米）、粉质粘土（厚度0.50～10.15米）。场地比较开阔，高差现对较小，部分区域浇筑了200mm厚6000mm宽的C20施工临时道路需要破碎。 在保证质量的前提下，采用“分层压实”处理或深层搅拌桩可以满足要求。但由于以上两种方法对施工现场条件要求较高，例如“分层压实”需先将砼路面及其它石块等破碎（先进行打孔，间距为500mm*500mm，然后使用钩机进行破碎），无砼路面处填级配砂石150mm，用压路机全面压实2遍，再级配填砂石150mm，用压路机全面压实2遍，表面回填砂质粘性土，每次回填厚度不超过300mm，用压路机压实。所以，为满足工期要求，预计成本将为原来1.6倍。  3.2、选题理由 本工程工期紧，任务重。由于工程具体情况需要，必须在20天内完成，路基压实处理面积约 16273.375平方米。 要符合，保证质量，高效率和有助于降低成本的要求。如采用“分层压实”处理，可以满足质量要求，但要满足工期必须成倍投入施工机械及人员，施工成本将增加。由此可见，传统的方法无法满足要求，项目部需创建新方法来代替。 4、课题目标 1）土的密实度值：95% 2）沉降值：相邻两个检测单元（1m*1m）的沉降量小于1cm 3）工期节点：工期由原计划35日缩短为20日。 4、提出各种方案选择最佳方案 小组召开会议，结合实际情况，提出了多种想法，经过筛选，提出以下三种方案： A深层搅拌桩 搅拌桩桩径为ф500mm，桩长≥5.0米。桩距为1200×1200，采用正方形布置。 B分层压实 将处理范围内的砼路面及其它砼块、石块等砸碎。砸碎后的砼块、石块粒径不大于100mm，无砼路面填级配砂石150mm，用压路机全面压实2遍，再级配填砂石150mm，用压路机全面压实2遍，表面回填砂质粘性土，每次回填厚度不超过300mm，用压路机压实。 C冲击压实 将处理范围内的砼路面及其它砼块、石块等砸碎。砸碎后的砼块、石块粒径不大于100mm，无砼路面填级配砂石300mm，用30t冲击压实机纵横各压实8遍，每次搭接半个轮印。 4.2方案对比分析 处理部位 分层压实 冲击压实 深层搅拌桩 处理范围内的砼路面及其它砼块、石块等砸碎。砸碎后的砼块、石块粒径不大于100mm 使用人工对原有砼路面进行破碎后进行压实 冲击压实机直接进行冲压，对原有砼路面进行破碎的同时对路基进行压实 使用人工对原有砼路面进行破碎并清除，进行 搅拌桩施工 处理范围内的无砼路面无砼路面填级配砂石 填级配砂石150mm，用压路机全面压实2遍，分两次进行 填级配砂石300mm，直接进行冲压，纵横各压实8遍，每次搭接半个轮印 搅拌桩桩径为ф500mm，桩长≥5.0米。桩距为1200×1200，采用正方形布置 按照上表格计算 单位：元 计算（面积20877.940平方米） 预计造价 分层压实 60.84×20877.940 1270213.87 冲击压实 17.70×20877.940 369539.538 深层搅拌桩 45.65×5×3.32×20877.940 2 处理方案 施工工期 施工质量 施工成本 深层搅拌桩 C A C 分层压实 B B B 冲击压实 A A A 我QC小组从施工工期、施工质量、施工成本三个方面对