基于需求开发的天津滨海新区物流企业产品创新.docVIP

基于需求开发的天津滨海新区物流企业产品创新 鋈子需求羿泼的哭浮溪游 区翱流j鲎}业产品创 _苑雅文 天津社会科学院现代企业研究所 姚伊娜 天津财经大学金融系硕士研究生 【摘 要】天津滨海新区的区域优势、政策环境 以及产业聚集效应将会给滨海新区的物流业带来前所未有的发展契机。面 对如此 良机，滨海新区的物流企业应该如何挖掘潜在的大市场?物流企业应该从生产企业需要物流服 务的动机出发，挖掘 物流需求，进行物流产品创新。 【关键词】物流需求动机 需求开发 物流产品创新 在滨海新区未来1 5年总体发展规划中．明确了滨海新区将会 建设成为国际航运中心和国际物流中心的战略定位 ．物流业进入 迅猛发展阶段。滨海新区物流企业挖掘物流需求进行物流产品的 创新．这是实现长足发展的根本动力。 一 ， 我国物流市场需求存在的问题 1对物流服务的有效需求总体不足。根据中国仓储协会的第 四次抽样调查显示．2000年真正意义上的第三方物流营业额约为 400亿元 仅占市场总体的5％。这表明：生产企业的物流观念落 后．还没有认识到现代的物流服务在生产企业中的战略地位：物 流成本高 物流信息及时性和准确性较低引起生产企业对物流公 司的满意度降低。据调查．生产制造商对第三方物流不满意或不 完全满意比例达 56％ 商贸企业则高达 75％。 2对物流服务需求层次低。中方客户更重视直接运输和仓储 的成本 生产企业外包物流的原因首先是为了降低物流成本 然 后是为了强化核心业务．第三是为了改善与提高物流服务水平。 目前 我国物流服务收益的85％来自基础性服务 其中：运输管 理占53％．仓储管理占32％ 增值服务的收益仅 占1 5％。整体看 来 除了生产企业的物流观念落后外 物流企业提供的服务单一 效率低下是制约物流需求的根本原因。 二、滨海新区物流需求动机分析 1．交易动机。物流从其本质来看 是连接生产和消费的中间 环节．如果生产企业并不拥有自营物流的能力．他们为了完成生 产、交易等过程．就会自发形成对物流服务的需求．例如仓储、产 品配送等服务。笔者将由此产生的对物流服务的需求称之为 ”交 易需求”。 滨海新区的区位优势决定了仓储、配送等物流业务的聚集。 天津交通便捷．腹地市场广阔 具有联结内外、承东启西、沟通 南北的区位优势。天津拥有 1 53公里海岸线，具有临海 临港的 天然优势．天津港是我国北方最大的综合性国际贸易港口 京山、 京沪两大铁路干线在天津交汇．高速公路网四通八达．天津现代 化的立体交通体系已初步形成。今后几年滨海新区将重点建设天 津港集装箱物流中心 散货物流中心、保税区海空港物流基地、开 发区工业物流基地、塘沽商业物流基地和海河下游贸易物流基地 等六大物流基地．配套建设集散、中转 存储和加工配送中心 ．建 设手机、电子元器件等产品分拨中心 ．形成多层次 开放型 社 会化的物流配送系统．形成区域物流市场。 2．降低成本动机。一些生产企业虽然拥有自营物流的能力 但是与物流公司相比．其自营物流的规模较小．成本较高。因此 ． 这些生产企业就会将这些环节外包给专业的物流公司．享受物流 公司集运产生的规模经济效应 以及物流公司专业的信息和通信 技术．从而降低生产企业运输和管理的成本。笔者将由此产生的 对物流服务的需求称之为 成本降低需求 。 滨海新区现代制造产业聚集滋生物流需求。经过2O多年的发 展．滨海新区已经形成了电子信息、石油和海洋化工、汽车及装 备制造、石油钢管和优质钢材．生物技术和现代医药、新型能源 和新型材料等多个优势产业集群。产业集群的发展促进了专业化 分工协作 出于降低成本的动机 物流业必然从制造业主体分离 出来。此外．政策优惠也将刺激物流需求。为充分发挥开发区邻 近空港海港的地理优势 ．营造通关、物流大环境 打造国际物流 中心 滨海新区对物流企业给予许多政策优惠 这大大降低了开 发区物流企业的成本．使其能够以较低的成本提供较好的服务． 促进物流产品的创新 推动开发区乃至全国各产业的发展。 3价值创造的动机。物流企业提供的专业化的物流服务除了 可以帮助客户降低成本以外．还可以为客户创造更大的价值空间。 物流企业通过物流增值服务——如包装、配货、加工 信息处理、 物流系统方案设计 物流金融服务等．使上游企业获得价值增值 和价值创造的利益。当生产企业以同等支出从物流服务中获取的 价值大干自我服务的价值时 生产企业才会增加对物流服务的需 求。反之，则会降低对物流服务的需求。笔者将由此产生的对物 流服务的需求称之为”价值创造需求”。这部分需求主要针对的是 物流增值服务 如包装、配货、加工 信息处理、物流系统方案 设计、物流金融服