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民用航空监察员行政执法手册 行政检查项目 民用航空行政检查项目（FS） 行政检查项目：适航维修－民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行［6／21］ 【检查内容】运行批准（1／13） 【检查标准】 一、计划实施Ⅱ类运行的营运人取得民航总局的批准，方可实施Ⅱ类运行。 二、实施Ⅱ类运行的营运人必须持续符合CCAR－91FS－Ⅱ的要求，否则可视情况 取消Ⅱ类运行批准。 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 五条。 【处理依据】暂缺。 【检查内容】外国航空器Ⅱ类运行（2／13） 【检查标准】 外国航空器经注册国政府批准实施Ⅱ类运行的，民航总局对其资格核准后，可以 在中国开放的Ⅱ类运行机场实施Ⅱ类运行。 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 九条。 【处理依据】暂缺。 【检查内容】Ⅱ类运行的航空器的条件（3／13） 【检查标准】 Ⅱ类运行的航空器必须符合下列条件： 一、具有相应的有效适航证。 二、其型号设计，包括改装和加装，经过民航总局的审查，机载设备及其安装经 过验证符合仪表飞行规则（IFR）Ⅱ类运行的要求，写入经批准的航空器《飞行手册》。 三、航空器及其维护方案符合CCAR－91FS－Ⅱ第二章第二节规定，得到民航总局 批准。 63 民用航空监察员行政执法手册 行政检查项目 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 十一条。 【处理依据】暂缺。 【检查内容】仪表和设备（4／13） 【检查标准】 一、仪表故障警告系统；必须制定机组程序和职责分工，能立即发现基本仪表和 设备的故障。 二、双套ILS 和下滑道接收机。 三、一套有双显示器的飞行指引仪和一套自动进近耦合器或轴分离型进近耦合 器，或者双套独立的飞行指引系统；双发螺旋桨飞机，最低要求为单套飞行指引仪或 单套自动进近耦合器，或轴分离型进近耦合器。 四、识别决断高的设备：无线电高度表和内指点标接收机。 五、复飞姿态指引设备：带有定标俯仰标线的姿态陀螺仪，也可以是飞行指引仪 俯仰指令，或经计算的俯仰指令。 六、自动油门系统：使用双套飞行指引仪运行的所有涡轮喷气航空器都需要自动 油门系统；不能证明使用轴分离型进近耦合器的航空器能显著减小飞行人员的工作负 荷的，该航空器还应当装有自动油门系统。 七、排雨设备。 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 十二条。 【处理依据】暂缺。 【检查内容】机载导航、仪表和飞行操纵设备（5／13） 【检查标准】 机载导航、仪表和飞行操纵设备及其安装，必须符合中国民用航空规章的要求和 民航总局认可的标准。 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 十三条。 64 民用航空监察员行政执法手册 行政检查项目 【处理依据】暂缺。 【检查内容】机载设备及其安装的Ⅱ类运行的型号验证（6／13） 【检查标准】 机载设备及其安装的Ⅱ类运行的型号验证必须按照民航总局批准的方法进行。 【检查依据】《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR－91FS－Ⅱ）第 十四条。 【处理依据】暂缺。