电力系统分析教学课件作者刘学军第10章节电力系统稳定性课件幻灯片.ppt

图10-30 电气制动 a)系统接线 b)功角特性 电气制动的接线如图10-30a所示，正常运行时QF处于断开状态。当发生短路故障后，立即闭合QF，投入制动电阻R，以消耗发电机组中过剩的有功功率。 电气制动的作用可用等面积定则解释。 如图10-30b所示，假设故障后投入制动电阻，则故障后的功率特性将由 原上升到 ，在故障切除角　不变时，由于有了电气制动，减小了加速面积bb1c1cb，使原来不能保持稳定的系统变为暂态稳定了。 采用电气制动时，制动电阻的大小及投切时间要选择适当，以防止欠制动和过制动。所谓欠制动是指制动作用过小（制动电阻小或制动时间短），发电机可能在第一个振荡周期失步；所谓过制动是指制动作用过大，发电机虽然在第一次振荡中未失步，却会在切除故障和制动电阻后 的第二次振荡中失步。 （3）变压器中性点经小电阻接地 变压器中性点接地情况对发生接地短路时的系统暂态稳定性有很大影响。变压器中性点经小电阻接地时的作用原理与发电机电气制动非常相似。 图10-31 变压器中性点经小电阻接地 a)系统接线图 b)零序网络 c)短路时的复合序网 如图10-31所示为变压器中性点经小电阻接地短路时，零序电流通过接地电阻Rg时要消耗有功功率，因而使发电机输出的电磁功率增加，使转轴上的不平衡转矩减小，从而减小了发电机的相对速度，提高了暂态稳定性。与电气制动要求相同，必须合理选择中性点接地电阻的大小。 3.减小原动机输出的机械功率 （1）快速关闭汽门 减少原动机输出的机械功率可以减少过剩功率。对于水轮机油动机时间常数不能过小，因此水轮发电机供调速系统以提高系统的暂态稳定是不大可能的。这样对于水轮机组在暂态稳定中可认为机械功率等于常数。而对于汽轮机由于油动机常数不大于0.1s，汽容时间常数也不大于0.1s。因此可采用快速的自动调速系统或者快速关闭气门的措施。 如图10-32所示为汽轮机关闭气门作用时，汽轮机输出的机械功率PT减少，以减少加速面积，增大减速面积。保持系统的暂态稳定性。 图10-32 汽轮机快速关闭气门的作用 （2）采用单元接线方式 采用单元接线提高系统暂态稳定性，不需要增加设备投资，但这种措施运用范围有很大局限性。 单元接线和并联接线方式如图10-33所示。由图所见，它们的差别在于断路器QF的闭合和断开。 图10-33 并联接线和单元接线 a)并联接线 b)单元接线 采用单元接线方式时，在某一回线的始端发生短路时，与这一回线同一单元的发电机固然要受很大干扰，但另一单元的发电机距短路点的电气距离较远，因此基本上不受干扰。故障切除后，与故障线路同一单元的，故障时受很大干扰的发电机与系统解列，自然不存在暂态稳定的问题。另一单元发电机因在故障时基本上没有受到干扰，也几乎不存在丧失暂态稳定的问题。所以可认为采用单元接线方式时，基本上防止了发电厂之间并列运行暂态稳定的破坏。 （3）连锁切机 连锁切机是单元接线方式派生的，介于并联接线和单元接线之间的一种提高暂态稳定的措施，它可以提高电力系统暂态稳定性。当电力系统中备用容量不足，难以采用单元接线方式而必须采用并联接线方式时，可以采用连锁切机提高系统暂态稳定性。 图10-34连锁切机对暂态稳定的影响 a)不切机 b)连锁切机 连锁切机是指在某一回线发生故障而切除这回线同时连锁切除送端发电厂的部分发电机。如在图10-34a中，切除送端发电厂一台发电机。采用连锁切机后，切除故障后的系统总阻抗虽然较不采用连锁切机时略大，以至于功角特性曲线最大值略减小（如图10-34b中的），但故障切除后原动机的机械功率却因连锁切机而大幅度减小，如图10-34b中，若切除一台发电机，原动机机械功率减少。从而，采用连锁切机后，暂态过程中的减速面积将大大增加，以致使原来不能保持暂态稳定的电力系统变为可以保持暂态稳定了。但必须指出，这种切机方法使系统少了一台发电机电源，对系统是不利的。 应当注意，由于切除了发电机，系统的频率和电压将会有所下降，如果切除发电机容量较大，有可能引起频率和电压大幅度下降，最终导致系统失去稳定。因此，在切机以后，可以连锁切除部分负荷，或者根据频率和电压下降的情况切除部分负荷 (4)设置中间开关站。当输电线路很长，且经过的地区又没有变电所时，可以考虑设置中间开关站，如图10-35所示。这样可以在故障时只切除发生故障的一段线路，发电机与无限大系统之间电抗在切除故障后比正常运行时增加不大，使故障后的功率特性曲线升高，增加了减速面积，因而提高了暂态稳定性和故障后的静态稳定性。 图10-35 设置中间开关的接线 (5)输电线路强行串联补偿 对于为提高电力系统的静态稳定性已装有串联补偿电容的线路，可考虑为提高系统暂态稳定性而采用强行串联补偿。