第八章节海运保险幻灯片.ppt

三、保险的险别选择 （一）必须投一种基本险，只能在投保基 本险的基础上加保附加险，即附加险不能 单独投保。 （二）险别的保障范围不能重复。 4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险。 课堂练习 我公司按CIF贸易术语对外发盘，如按下列险别作为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。 2) 平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。 3) 水渍险、碰损破碎险。 错 错 错 1)一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。 商品 种类 常遭受的 风险损失 可选择投保 险别的组合 粮谷类 因水份蒸发而短量 或受潮受热而霉变 水渍险加保短量险和受潮受热险 矿石、矿砂 短量 平安险/水渍险加保短量险 水泥 包装破裂、潮湿、水渍 水渍险加保包装破裂险和淡水雨淋险 木制装饰材料 受潮霉变 受热自燃 一切险或平安险/水渍险加保受潮受热险 首饰类 偷窃 一切险或平安险加保偷窃提货不着险 玻璃陶瓷类 破碎 一切险或平安险加保破碎险 机械设备类 破损、锈蚀 一切险或平安险/水渍险加保锈损险 常见海运货物投保险别攻略 案例 1：共同海损的确认 “明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速开车后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。货主对该项费用发生异议，拒绝付款。试分析本案？ 案例分析 根据共同海损的含义，货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立，为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应由获救的各方和船方共同承担。 案例 2：平安险的承保范围 1994年2月,中国某纺织进出口公司与大连某海运公司签订了运输1000件丝绸衬衫到马赛的协议。合同签订后,进出口公司又向保险公司就该批货物的运输投保了平安险单。2月20日,该批货物装船完毕后启航,2月25日,装载该批货物的轮船在海上突遇罕见大风暴,船体严重受损,于2月26日沉没,3月20日.纺织品进出口公司向保险公司就该批货物索赔,保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿,于是,进出口公司向法院起诉,要求保险公司偿付保险金。? 问题: 本案中保险公司是否应负赔偿责任? 案例分析 保险公司应负赔偿责任。 根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的规定,平安险对由于自然灾害造成的部分损失一般不予负责,除非遭受自然灾害前后曾发生搁浅,触礁、沉没及焚毁等意外事故。平安险对自然灾害造成的全部损失应负赔偿责任。 本案中所保货物在船因风暴沉没时全部灭失,发生了实际全损,保险公司应负赔偿责任,其提出的理由是不能成立的。 案例 3：海上损失原因分析 太平洋号货轮载满货物驶离大连港。由于连续多日降雨，空气湿度过大，导致老化的电线短路引发大火，将装载A货舱的500件出口羊毛衫完全烧毁。船到荷兰鹿特丹港口卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好串味不是非常严重，经过特殊的加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已经大打折扣，售价下跌35%。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，只能按照廉价的填充物处理。 案例 3：海上损失原因分析 船经印度洋航行时，不幸与另一艘货轮相撞，船舶受损严重，B舱破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的机器设备严重受损。为了救险，船长命令动用所载亚麻货物临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。 案例 3：海上损失原因分析 在船舶停靠避难港进行大修时，船方联系了岸上有关专家就受损机器设备的抢修事宜进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将C舱和D舱部分丝绸制品卸下，卸货时部分货物有钩损。 分析各项损失的性质。并分析如果投保平安险是否可以获赔？ 案例分析 羊毛衫的损失属于意外事故导致的全部损失，平安险负责赔偿； 烟草损失属于意外事故导致的部分损失，平安险负责赔偿； 茶叶损失属于意外事故导致的全部损失，平安险负责赔偿； 机械设备的损失属于意外事故引发的推定全损，平安险负责赔偿； 亚麻的损失属于共同海损，平安险负责赔偿； 丝绸的损失属于共同海损措施的直接后果，视为共同海损，平安险负责赔偿 案例 4：水渍险的承保范围 某出口公司按CIF条件成交货物一批，向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向我方提出索赔。 问题：我方能接受吗？ 如果买方向