人的因素第3章_飞行高度对飞行员的影响幻灯片.pptVIP

从氧气对人的必要性入手，引出缺氧症的概念及分类 主要发生于较高高度飞行无供氧设备时。 贫血性缺氧症：与血液循环系统的功能有关 可能发生于：献血后或是CO1中毒时（如吸烟） 循环停滞性缺氧症：与血液的流动的速度和分布有关。 正G效应，常发生于通用机飞行员身上 分析缺氧症的症状及特点，并特别强调——人在缺氧情况下往往意识缺失和不易觉察 举例说明意识时间与能否行动之间的联系，从而引出有效意识时间的概念。 ?说明这些因素是如何影响有效意识时间的 着重指出换气过度与缺氧症的本质区别 简要介绍人体的形态构造和人体解剖学知识，说明人体形态结构的局限是高空低气压产生影响的生理解剖基础。 、含气空腔器官（如胃、肠等）内含有气体 2、人体组织和体液中溶解有一定量的气体 3、气压剧变时，一些空腔内气体的容积或压力迅速变化 采用讲授法进行教学. 说明这些因素产生影响的原因。可采用问答的方式进行。 ?作为了解内容。可简要介绍增压座舱出现后所带来的一些观念上的变化。 重点讲明其发病的原因及诊断与治疗的方法。 结合投影片对中耳的结构，特别是咽鼓管的结构进行详细的讲解，使学生明白中耳气压性损伤的构造基础。 强调和分析损伤出现的阶段及原因。重点介绍和示范预防与克服中耳气压性损伤的方法。 强调飞行员工作的特殊性，举例说明酒精和药物的使用对于一些常人来说是正常的行为，对飞行员却可能带来不良的影响。 在介绍药物类别的时，要求学生熟记各类药物中具有代表性的药品名称 2.高空胃胀气 28,000ft 18,000ft 地面 2倍 3倍 如果突然遇到气压的变化，我们的胃肠会有不适应的感觉 上升高度及上升速率胃肠道的机能状态 进餐不能太快 定时定量进餐，一般应该在飞行前两个小时进餐 飞行前少吃或不吃不易消化的事物以及产气物品 及时排空大、小便 2.高空胃胀气 28,000ft 18,000ft 地面 2倍 3倍 影响因素 预防 一些容易导致胃肠胀气的食品 蛋 大豆 胡萝卜 土豆 可乐 面包 面条 啤酒 表现是：关节疼痛、皮肤刺痛或者是瘙痒 咳嗽、胸痛，极端时会导致休克 通常在8000米以上高空，停留一段时间之后发病，低于此高度则能够消失 3.高空减压病 飞机在爬升的过程中可能发生的一种特殊症状。 克服措施： 在非减压性潜水（30英尺以上），至少应相隔12小时以上才能飞行，减压性潜水（30英尺以上），则应该间隔24小时后才能飞行。 减压病发生的原因 大气压降低时，在组织、体液中溶解的氮气离析出来形成气泡，血管内形成气泡，可以成为气体栓子堵塞住血管；在其他组织中形成的气泡则会压迫局部组织，由于形成的气泡的大小不同，血栓压迫的位置不同，引起的症状就不同。 4.中耳气压性损伤 中耳 咽鼓管（耳咽管）-----保持内外平衡 中耳--- 声波的传导 耳朵的构造 中耳气压性损伤 在飞行中，由于高度急剧变化，气压也突然变化，这个时候由于中耳内气压与外部气压不同，鼓膜受到压力，产生耳痛，听力下降等。多发生在4000米以下的高空，尤以1000~2000米高度为最多。 上升 下降 预防克服的方法 运动软腭法 手摸喉结，发“克”音，或张大口用力模仿达哈欠的动作。 捏鼻鼓气法 使用于飞机下降时。捏紧鼻孔，闭口用力 象鼻咽腔鼓气，使气体从鼻咽腔冲 开咽鼓管 吞咽法 有习惯性耳压的飞行员，在飞行前可以用手捏鼻鼓气；吹张鼓膜，再做吞咽动 作，使鼓膜复原，连续3~5次便可以手收到良好的效果 高空低气压对人体的物理影响主要表现在：高空胃肠胀气；高空减压病；中耳的气压性损伤三个方面，其中中耳的气压性损伤在民航运输飞行中出现的情况远大于其他两个方面，因此是该节的重点内容。 第四节 酒精与药物滥用 有时我们需要服用一些药物，日常生活中，我们可能有一些习惯，比如，吸烟、饮酒等。作为飞行员，服用药物和饮酒等可能会影响我们的表现。因此我们必须了解它们对我们的影响 药物的影响 有一些药物，它们会降低血压和削弱心理加工能力，使人的运动迟缓和反应时间延长 这些药物包括： 安眠药 抗晕/运动药物 抗组氨药物 镇静类药物 药物的影响 有一些药物，它们会使中枢神经系统兴奋，提高唤醒水平使人活跃。 这些药物包括： 苯丙氨/安非他明 咖啡因 尼古丁 兴奋类药物 药物的影响 有一些药物，平常我们用于控制疼痛，在使用的时候会带来一些副作用。 这些药物包括： 阿司匹林 可待因 镇痛剂 因此我们在服用药物的时候一定要记住 阅读药物的服用说明。最好与你的航医进行讨论 一些药物的副作用 酒精也会降低人的反应水平。另外酒精在人体内会停留很长的时间，它对我们的影响是持续的。 酒精的影响 酒精的影响 酒精在体内会停留多久？ 酒精单位 血液酒精含量变为0需要的时间 通常情况下，一个单位的酒精需