杏林小学科技辅导航模教案.docVIP

杏林小学科技活动室航模兴趣小组教学设计 内容 1、介绍飞机发明史 2、开展航空模型活动的作用航空模型的基本组成丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识；航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克； 最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞 机模型。 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架 ，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 六、引导学生总结本课学习内容并要求课外进一步观察认识模型飞机的五大组成部分和作用 杏林小学科技活动室航模兴趣班教学设计 课题 航模理论基础知识 第二讲 航空模型常用术语巩固提高航空模型的基础知识，了解航空模型常用术语；航空模型常用术语 1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。 2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘——翼型的最前端。 7、后缘——翼型的最后端。 8、翼弦——前后缘之间的连线。 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 航空模型活动一般包括制作、放飞和比赛三种方式，也可据此划分为三个阶段。飞行调整是飞行原理的应用。没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞模型。 飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大。这是造成机翼上下压力差的原因。 升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小 教师利用实物演示并简单介绍模型飞机调整的方法 （1）、平衡：飞机的重心就像杠杆上的支点，机翼和尾翼的升力，像杠杆上的力。要想使飞机上的俯、仰力平衡，就必须使重心两端的力矩相等通过对橡筋动力飞机模型的组装与放飞，体验模型制作的过程、体会科学知识在技术设计中的作用。能够通过对橡筋动力飞机模型的组装和放飞，提高动手操作能力，培养科技创新意识和创造能力，形成一丝不苟的科学探究精神和认真严谨的做事态度。学生把组装好的模型带到准备放飞。1、调节平衡： 静态平衡——大拇指和食指支撑在水平尾翼下的主杆上，如果能够平衡即可，如果前头重即把水平尾翼向前移动，如果后头重即把水平尾翼向后移动，即可调节平衡。 动态平衡——按正确的方法给橡筋上劲(手动100圈左右，或用手摇钻可达手动4倍以上的动力)，松手后轻轻地水平推出，如果飞机是慢慢滑翔落地而不是重重地往下栽到地上，就说明平衡良好。如果飞机落地时向下栽即说明前头重，把水平尾翼向前移动，如果飞机飞行过程中尾翼部分向下坠即说明后头重，把水平尾翼向后移动，即可调节平衡。 2、给橡筋上劲 面向自己顺时针拧动，方向弄反即飞机会倒退 3、放飞时 手轻轻地往前推出去，不能用力甩，否则飞机会多受一个外力，失去平衡。 4、放飞的高度要尽量高一些。 学生放飞练习。 教师用秒表进行计时并记录成绩。 通过对橡筋动力飞机模型的组装与放飞，体验模型制作的过程、体会科学知识在技术设计中的作用。能够通过对橡筋动力飞机模型的组装和放飞，提高动手操作能力，培养科技创新意识和创造能力，形成一丝不苟的科学探究精神和认真严谨的做事态度。。 目测法是从三视图的三个方向观察模型的几何尺寸是否准确。正视方向主要看机翼两边上反角是否相等；机翼有无扭曲；尾翼是否偏斜或扭曲。侧视方向主要看机翼和水