高速公路的疲劳驾驶与防范对策.doc

高速公路的疲劳驾驶与防范对策 【摘要】随着国民经济快速发展，高速公路建设步伐不断加快，一个覆盖全国的高速公路网已基本形成，它的高速、安全、舒适，经济深受广大驾驶员朋友的欢迎，喜欢走高速公路的车辆越来越多。近年来，高速公路给广大朋友带来快捷、方便的同时，从有关部门的统计资料看，高速公路发生道路交通事故也越来越多，其中疲劳驾驶引发的事故较为突出，被称为高速公路上的无形杀手。过度疲劳驾驶使驾驶员在控制车速，把握方向，采取措施等方面的反应大大减慢，尤其在高速行驶中，一旦遇到突发状况，极易发生严重的交通事故。因此，如何防范疲劳驾驶，保证驾驶员在高速公路上行驶时有充沛的体力和精力显得极为重要。下面我就疲劳驾驶的危害及如何防范疲劳驾驶，提高高速公路行驶的安全性谈点自己的看法。 【关键词】:高速公路 疲劳 驾驶 防范 一、疲劳驾驶严重影响驾驶员的正常反应能力 对疲劳驾驶一般是指驾驶员每天驾驶车辆超过8小时或者从事其他体力消耗过大或睡眠不足等原因，以至行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现或准确处理路面交通情况，从而引发交通事故的状态。疲劳驾驶后，会对驾驶员产生以下几个方面的影响： (一)怠倦、无力。对驾驶员来说，开始是两肩部和腿脚感到不适，接着就会蔓延到腰部乃至全身，致使头部沉重、难受、嗜睡、肌肉酸痛、全身乏力，精神恍惚，出现叹气、打呵欠，常揉眼睛和眨眼频繁等。驾驶能力下降，对操作缺乏信心，最后自己无法按照规程继续驾驶。众多因疲劳驾驶而引发的道路交通事故，往往就是在这种情况下发生的。 (二)注意力涣散、感知机能减弱。随着疲劳程度的加重，中枢神经就会产生疲劳，开始出现感觉迟钝，知觉能力降低，注意力涣散，注意范围缩小。注意的分配和转移发生困难。视觉的敏感性减弱、辩认交通标志的能力下降，经常丢失重要的交通信息，反常地注意次要交通信息。 (三)驾驶动作失调。长时间驾驶，驾驶员肌肉的收缩调节机能也要下降，因此，疲劳后驾驶动作的准确性下降，有时还会发生反常反应。动作协调也受到破坏，反应时间显著增加，以至出现操作迟缓生硬、不合时机。这在制动和转向的操纵方面表现最为明显。 二、疲劳驾驶的危害性 由于疲劳驾驶使动作的灵活性、协调性下降，思维反应时间延长，甚至出现打瞌睡现象，不能掌握车辆正常行驶线路，及时发现和准确处理道路情况，因此极易导致交通事故。而且，在高速公路上行驶的车辆速度普遍较快，一旦疲劳驾驶不能及时发现和准确处理道路交通情况，其所造成的危害比普通道路更加严重。 例如：某年某月，张某驾驶浙A/29938号小货车从龙游驶往萧山，途经杭金衢高速公路杭州车道135KM处时，车辆追尾碰撞前方雷某驾驶的赣A/02913号大货车，造成浙A/29938小货车上乘客祝某当场死亡的重大交通事故。驾驶员张某就是疲劳驾驶。 据有关部门的不完全统计，2003年1至7月份，浙江省高速公路共发生道路交通事故2293起，共造成211人死亡，因疲劳驾驶造成的交通事故为471起，占事故总数的20%左右。其中交通死亡事故有66起，造成94人死亡，占死亡总数的45%，尤其是在夜间1时到6时，疲劳驾驶与低速行驶，违章停车相互作用就极其容易引发车毁人亡的悲剧。 三、造成高速公路疲劳驾驶的因素 (一)社会因素 因疲劳驾驶而发生的交通事故中，货运司机疲劳驾驶造成的占相当大的比例，究其原因，主要是随着改革开放的不断深化，市场竞争也愈演愈烈，商品的流通则充分体现了时间就是效益原则，货车 在交货时间的要求也更为严格，加之车辆的日益增多，运输公司，车主为了赢得市场，不得不在时间上争分夺秒，以满足货主对时间的要求，这样就势必导致驾驶员长时间连续驾驶；其次是大部分车辆严重超载，为了逃避有关部门的处罚，经常选择深夜行驶，而深夜正是疲劳最易出现的时间，再者是部分大中城市均有白天禁止外地货运车辆进城的规定，为了卸货的方便、也导致了部分驾驶员选择深夜驾车。另外，由于一般的物流托运部等都在白天营业，在装货后势必又要造成驾驶员晚上开夜车。 (二)道路因素 高速公路行车与普通公路有明显的不同。普通公路上道路情况复杂。人多车多，驾驶起来注意力集中小心谨慎。而高速公路上因为是全封闭双向隔离，只有同方向行驶的车辆，各种干扰少，路况又相对较好，驾驶人不需要做过多的复杂动作，进入大脑内的危险信息少，时间一长，本身疲劳的症状就容易受到诱发。使人慢慢对汽车速度的变化变得麻木和迟钝了。再加上千篇一律的引警声、轮胎声、超车声等混杂在一起，仿佛变成了催眠曲，使人头脑发昏，身体疲劳，手脚反应缓慢，遇到情况，动作往往慢一拍。往往该发现的情况因注意力下降没有及时发现而发生事故，在高速公路上象这种弯少、坡少，平直线长容易使驾驶员进入疲劳状态的路段又特别多，在一定程度上也造成了疲劳驾驶的多发。 (三)季节时间因素 疲劳驾驶多发生于春夏两季，尤其