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汽车底盘测功机关键技术参数的试验研究 第25卷第9期 2008年9月 公路交通科技 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment VoI.2H5No.9 Sep.2008 文章编号:1002—0268(2008)09-0150-04 汽车底盘测功机关键技术参数的试验研究 刘元鹏 (交通部公路科学研究院,北京100088) 摘要:通过室内台架模拟汽车性能检测试验研究,提出了汽车底盘测功机的检测能力,滚筒机构,功率吸收能力,功 率补偿关键技术参数的要求与测试方法.研究结果表明,滚筒直径应控制在200—530lnnl范围,并按不同承栽质量 给出了推荐值.滚筒中心距设计以承载质量,轮胎直径,安置角为基本依据,主,从动滚筒问的高度差不应大于2 mm,第3滚筒高度差允许误差±5%.试验得到了风冷式电涡流机扭矩与转速,电涡流机热衰退的特性曲线.在恒速 800r/rain的12min满负荷测试条件下,热衰退率不应超过55%.采用滑行法和反拖法对底盘测功机内部损失功率进行 了功率补偿比对验证,两种方法的试验结果基本是一致的. 关键词:汽车工程;汽车底盘测功机;台架试验;滚筒机构;电涡流机;内部损失功率 中图分类号:U463.1,U467.5文献标识码:A ExperimentalStudyonKeyTechnologyandParameters ofAutomobileChassisDynamometer LIUYuan—peng (ResearchInstituteofHighway,MimstryofCommunications,Beijing100088,China) Abstract:BasedO13simulationofvehicleperformanceinspectionbyindoorbenchtest,thetechnicalrequirements andtestmethodforkeytechnologyandparametersofautomobilechassisdynamometer,suchasmeasuringrange, rollerdevice,power-absorptioncapacityandpowercompensationwerepresented.Theresultsshowthat(1)roller diametershouldbeinrangeof200millto530mill,andtherecommendedvaluebasedonloadWasoven;(2) rollercenterdistanceshouldbedesignedaccordingtoload,tirediameterandplaceangle,heightdifference betweenactivemileranddrivenrollershouldbenomorethan2mln,andtheallowedheighterrorofthe3rdroller shouldbe±5mm;(3)accordingtothecharacteristiccurvesoftorquerelatedtorotationspeedandheatfadefor aircooledtypeeddycurrentmachineobtainedbyexperiment,heatfadeelTorshouldbelessthan55%aftereddy currentmachineruns12mininfullloadatconstantspeedof800r/min.Antithesestestbycoasting—downmethod andanti—drawingmethodappliedtocompensateautomobilechassisdynamometerforinternallosspowerWas done.Thetestresultsofthetwomethodsalebasicallyconsistent. Keywords:automobileengineering;automobilechassisdynamometer;benchtest;rollerdevice;eddycurrent machine:intemallOSSpower 0引言 汽车底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功 率,车速表校准,滑行性能,加速性能以及检测整车 油耗,排气污染物时作为加载功能等道路模拟汽车性 能试验的设备.以评价汽车动力性,经济性,排放等 性能,随着汽车检测技术的发展和机动车排放污染物 法规的颁布实施,底盘测功机被赋予了新的使命,即 汽车排气污染物