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花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计-开题报告说明书及CAD图纸全套
毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 院系 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 高级实验师 从事
专业 汽车运用 是否外聘 □是■否 题目名称 花冠轿车发动机电子控制系统试验台 一、课题研究选题和意义研究
LEVIN意为闪电。车如其名,花冠LEVIN”动如闪电,紧凑小巧的车身却与CARINA1600GT、CELICA1600GT同样搭载着2T-G型双顶置凸轮轴发动机,可在16.3秒内实现0到400米的加速,最高时速达190公里。作为大众GT轿车,COROLLA花冠的性能已达到了当时的世界最高水平。
这款LEVIN”在国内外的各级车赛中倍受瞩目。它曾在尼日利亚的野外拉力赛、美国POR拉力赛、以及日本国内的JMS冠军系列拉力赛等高水平赛事中取得辉煌的战绩。第二代COROLLA花冠最初仅仅是在第一代研发后期的3K型1200cc发动机(KE20型)的基础上开发的新车型。在半年后的1970年10月,TOYOTA就新开发出了1400ccT型发动机系列(TE20型),这使得COROLLA花冠具备了更加优异的综合性能。
此后,设计师们对双化油器的T-B型发动机进行了新的开发,搭载在双门轿车中的SL型和SR型上。这两款车都是运动型轿车,特别是SR型配备了一般家用轿车初期的5档变速器,底盘使用了专用的加强型悬挂系统。如果说第一代花冠在以3档变速器为主流的时代中推出了4档变速器而倍受瞩目的话,那么第二代花冠则是在其他制造商纷纷投入4档变速器的生产时,又领先一步将5档变速器推向了市场。由于具备了先进意识,使得TOYOTA在高速公路时代刚刚到来之际,就实现了降低发动机噪音,使之静肃化以及油耗节省化的目标
2、设计(论文)目的、意义
结合花冠轿车1ZZ-FE发动机电子控制系统的结构特点,选择发动机喷油以及点火控制为主要结构,利用单片机编制传感器信号输入程序,设计出可以演示发动机喷油以及点火功能的实验台。实验台具有故障设置模拟以及信号测试教学功能,为实验教学提供便利条件。可以实现模拟发动机特定工况正常运行;方便设置不同故障,便于测试; 二、设计(论文)的基本内容拟解决的主要问题拟解决的主要问题
2、实验台面板的功能实现实用性、耐用性及美观性。
3、保留原有的发动机线束,与原车保持一致。达到布线合理、连线简洁。
4、检测端子的实用性、耐用性。
5、设计电子控制器,设置短路、断路故障及模拟故障。
6、部分传感器实行防干扰措施。
三、技术路线(研究方法
四、进度安排
(1) 第1周( 2月28日~3月6日):查阅参考资料,设计根据绘制绘制绘制零件图绘制接受中期检查。对设计草图进行修改进行相关校核完成设计图纸及说明书初稿说明书及图纸送审,根据审阅老师意见进行修改。预答辩修改预答辩中发现的问题准备答辩修改预答辩中发现的问题准备答辩 参考文献:
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