第一节 SOLAS公约--ok.pptVIP

(1)SOLAS公约由原有的“纯技术”公约变成“技术管理”公约。 原有公约八章的几乎所有条款，除第III／18条(关于弃船训练和操练)涉及管理方面内容以外，全是技术性条款。 但新增的第Ⅸ章和第XI章内容多是有关管理方面的。这标志着IMO对海上人命安全和环境保护方面所采取的措施，在指导思想上有了一个很大转变，即意识到人为因素在确保海上安全和防止海洋污染中所起的重要作用。 (2)SOLAS公约的范围已从原有的船舶扩大到岸基。由于ISM规则和ISPS规则的实施， 该公约不再局限于船的本身，而且涉及到了岸上的公司和港口设施。 SOLAS74公约的性质 二、船舶检验与证书 1．适用、定义 1）本公约适用于从事国际航行的船舶，不适用：军用舰艇和运兵船；总吨位小于500总吨的货船；非机动船；制造简陋的木船；非营业的游艇；渔船。 2）公约用语的含义： (1)主管机关：系指船旗国政府。 (2)国际航行：系指由适用本公约的一国驶往该国以外港口或与此相反的航行。 (3)乘客：除下列人员外皆为乘客： ①船长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员； ②一周岁以下的儿童。 (4)客船：系指载客超过12人的船舶。 (5)货船：系指非客船的任何船舶。 (6)液货船：系指建造成或改建成适合于运输散装易燃液体货物的货船。 (7)核能船舶：系指设有核动力装置的船舶。 (8)1海里(n mile)：系指1852米或6080英尺的距离。 2．检验与证书 1)检查与检验 (1)初次检验：在船舶投入营运前进行。 (2)定期检验： ①客船每12个月检验1次； ②货船船体、机器和设备的检验间隔期由主管机关规定，但最长不超过5年； ③货船救生设备和其他设备的检验间隔期为24个月。 (3)期间检验：对于船龄10年及以上的液货船： ①在货船构造安全证书的有效期内，至少进行一次。 在该证书有效期的期中之日前或后6个月内进行。 ②在货船设备安全证书的每周年日期前或后3个月内进行。 2．检验与证书 (4)附加检验： 在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。 (5)年度检验或不定期检查： 在证书有效期间，应对船舶进行不定期检查。如主管机关制定法定年度检验时，则不定期检查就不是强制性的。年度检验在相应证书每周年日期前或后3个月内进行（HSSC规定，对货船必须强制进行年度检验，取消了不定期检查）。 2)船舶安全证书及其有效期 船舶经初次检验或定期检验，符合公约要求的，主管机关签发下列证书： 客船安全证书；货船构造安全证书；货船设备安全证书：货船无线电安全证书；免除证书 。 货船构造安全证书的有效期自签发之日起不得超过5年，不允许对该证书的5年有效期进行展期。货船设备安全证书的有效期自签发之日起不得超过24个月。 其他证书的有效期自签发之日起不得超过12个月。 （HSSC规定，货船所有安全证书的有效期最长为5年，客船安全证书为12个月） 除货船构造安全证书的5年有效期不得展期外，如果某一证书期满时该船不在登记国或预定检验国港口，在正当合理的情况下，主管机关可将该证书展期。展期期限不得超过5个月。 船舶安全证书在下列情况下失效： (1)船舶在规定期限内， 未进行规定的检查或检验； (2)船舶变更船旗国(若在两缔约国间变更船旗，允许在3个月内换取新证书)。 三、操舵装置和应急电源 1．操舵装置 1)每艘船舶应配备主操舵装置和辅助操舵装置。 2)主操舵装置和舵杆应： (1)具有足够强度，并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶； (2)能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷350转至另一舷其350以及于相同条件下在28s内将舵自一舷350转至另一舷300 。 3)辅助操舵装置应： (1)具有足够强度并能于紧急时迅速投入工作； (2)能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7节前进时(取大者)，在不超过60s内将舵自一舷150转至另一舷150 。 三、操舵装置和应急