北京现代悦动自动变速箱故障一例.ppt

 故障现象；一辆北京现代2010款悦动轿车用户反映该车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮，自动变速箱有冲击的现象，并且车速在80KM的时候里程表已达到3000转该车行驶2.6万KM。 检查分析；维修人员接车后进行试车，发现车辆在行驶途中出现自动变速箱有冲击的现象，该车跑80公里的时候，转速表已经达到了3000转，明显感觉到自动变速箱 北京现代维修案例 有不跳档的现象，发动机故障指示灯亮。连接北京现代原厂诊断仪读取发动机和自动变速箱系统的故障，笔者解释下，北京现代轿车发动机系统和变速箱故障的指示灯为一个灯。读取发动机系统正常，读取自动变速箱的故障码为P0743 DCC电磁阀-接地断线。数据流显示波箱始终锁在三档用诊断仪清除故障代码，发现故障码不能被清除。 PCM/TCM通过应用液压来控制液力变矩器离合器（或锁止离合器）到变速器输入轴的接合和分离,T/C离合器控制的主要目的是通过降低T/C内侧的液压负荷节约燃油。PCM/TCM输出占空比脉冲,以控制锁止离合器控制电磁阀( DCCSV)并根据DCC占空比值向DC提供液压。当占空比高时,提供高压,锁止离合器接合。锁止离合器控制占空比值的正常工作范围是 30%(开锁)到85%(闭锁)。 PCM/TCM 通过监测电磁阀驱动电路的反馈信号来检查锁止离合器控制信号。如果监测到信号不符合期望值(例如期望值为低电压时监测到高电压,或期望值为高电压时监测到低电压),PCM/TCM判定DCCSV电路故障。由于DCC电磁阀装在变速箱里面，必须拆下波箱油底壳，找到DCC电磁阀发现该电磁阀为一个总成，一共有5个是一起的不能被分解，用万用表测DCC电磁阀的阻值，发现为无穷大，其它四个为3.5欧姆左右。 用万用表测该电磁阀的总插头的电源与接地都正常当拔下电磁阀的插头时发现故障指示灯熄灭了，系统也没有故障码了，为什么拔下插头故障 灯就熄灭了呢？当插上插头故障灯亮起，故障码没有发生变化。用诊断仪进行执行元件测试功能，当测试到DCC电磁阀的时候没有反应，其它四个电磁阀有工作的声音，拆下阀体总成，用电瓶直接 给DCC电磁阀供电，没有发现有工作的声音，给其它4个电磁阀供电都正常工作，判定DCC电磁阀损坏。由于DCC电磁阀为一个总成不能单独更换，更换DCC电磁阀总成故障排除‘。 故障排除；更换DCC电磁阀总成 总结；通过此故障，充分说明在进行故障排除的过程中我们要善于用电脑分析，提高工作效率。 湖南娄底市湘阳街方石村工业园 北京现代和轩4S店 技术总监；李连俊 * 北京现代悦动轿车自动变速箱锁档故障一例