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柳城110KV变电站至蓝口旗滨置业有限公司 10KV双回路送电工程 批准： 审核： 编写： 法定代表人 或其委托代理人： 广东盈美电力工程安装有限公司 201 年 月 日 第一章 工程概况及特点 5 1.1工程概况 5 1.2工程特点 7 第二章 现场施工组织机构 9 2.1施工现场组织机构关系图 9 2.2项目班子配备情况表 10 2.3工程主要负责人简介 11 2.4各岗位主要职责 13 第三章 施工现场总平面布置图 14 3.1施工现场平面布置图 14 3.2施工现场平面布置图说明 15 3.3施工总平面管理 16 第四章 施工方案 17 4.1施工准备 17 4.2施工工序总体安排 21 4.3主要工序和特殊工序的施工方法 21 4.4工程成本控制 25 第五章 工期及施工进度计划 29 5.1工期规划及要求 29 5.2工期保证措施 30 5.3施工进度计划横道图 31 5.4施工进度计划分析 31 5.5施工进度计划控制 32 第六章 质量目标、质量管理体系及技术组织措施 33 6.1质量目标和承诺 33 6.2质量管理方针及目标 33 6.3质量管理组织机构及主要职责 34 6.4质量管理体系及质量检验的标准 35 6.5质量管理组织措施 36 6.6质量保证的技术措施 36 第七章 安全目标、安全管理体系及技术组织措施 38 7.1安全管理指导方针及目标 38 7.2安全管理组织机构及主要职责 38 7.3安全管理制度及办法 40 7.4安全组织技术措施 45 7.5安全薄弱环节分析 47 第八章 环境保护及文明施工 49 9.1环境保护 49 9.2环境保护措施 49 9.3文明施工的目标、组织机构和实施方案 50 9.4文明施工考核、管理办法 52 第九章 计划、统计和信息管理 53 10.1计划、统计报表的编制与传递 53 10.2信息管理 53 10.3竣工资料及施工记录的移交 54 10.4工程保修 54 第一章 工程概况及特点 1.1工程概况 1.1.1工程简述 （1）本工程安装10KV避雷器和隔离开关各12组，真空开关2台。 （2）新架设7.206公里10KV双回路送电线路，架空采用LGJ-240/30导线单线长度为6442*6=38652米，其中新敷设YJV22-8.7/15KV-3×300mm2高压电缆1628米（跨越铁路及高速公路采用顶管826米）。 （3）全程采用62基铁塔，其中跨越东江河采用110KV-7727型铁塔2基，其它采用10KV铁塔。 （4）安装全冷缩3×300户内（外）电缆终端头一共12套。 （5）设备接地网10组。 （6）人力运距0.3公里，汽车运距50公里。 （7）电缆沟开挖： （8）基础制作62基 （9）电气安装（包括杆塔组立,导线架设） 1.1.2工程规模 新架设7.206公里10KV双回路送电线路，架空采用LGJ-240/30导线单线长度为6442*6=38652米，其中新敷设YJV22-8.7/15KV-3×300mm2高压电缆1628米（跨越铁路及高速公路采用顶管826米）；本工程安装10KV避雷器和隔离开关各12组，真空开关2台。 1.1.3工程承包范围 工程包工和部分包料（绝缘导线、电缆、电缆终端头、电缆中间头、分接箱、镀锌钢管由建设单位提供，其余材料由我公司提供）。施工中必须确保工程质量标准符合建设单位要求，严格按国家施工验收规范，精心组织施工达到优质工程标准。确保工期达到我公司制定的提前竣工目标，工程施工中不发生任何安全事故。 具体施工范围包括： 工程全部本体施工； 受项目法人委托，参加项目法人供应的材料有采购过程中的管理； 负责项目法人供应的材料到本工程中心材料站的质量验收工作； 负责项目法人供应的材料从交货地点至本标段中心材料厂站的卸车、 运输以及现场保管； 项目法人供应的材料以外的其他材料的采购、运输及保管； 配合系统调试，保障线路畅通，移交前的维护； 竣工资料的移交； 竣工后一年内（365天）的工程质量保证； 为监理工程师执行监理任务提供现场交通； 1.1.4工程交通条件 交通运输较为便利。 开工前对线路路径进行全线勘查，提前办理有关审批手续和联系工作，优先运输砂、水泥等基础材料，避开车辆高峰期，塞车给交通顺畅带来影响。 运距：本工程汽车自材料站运输至现场运距为150KM；本工