道奇产品培训底盘部分.ppt

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司 道奇凯领技术培训 课程目标 通过培训能够达到： 道奇凯领 动力系统 3.3L对比3.0L发动机 悬架系统 倒车影像系统 牌照架上方隐藏式摄像头 内后视镜LCD显示屏 系统包含图像显示距离及声音提示 安全钥匙防启动系统 只有针对车辆进行编程的钥匙可以进行正常启动车辆 无效钥匙启动车辆后2秒钟，发动机自动锁止 无需启动，随时保护车辆防盗 定位角度 前外倾角（用外倾角螺栓组合件和标准程序） 前束 动力转向泵 皮带式铝质动力转向泵为动力转向机的运转提供液体压力。该泵是定排量泵。 维修动力转向泵时，需核对维修信息以确认使用正确的动力转向液（Mopar ATF+4动力转向液） 防抱死制动系统 系统识别 Teves Mark 25e系统通过一个47插接器来识别； 牵引力控制系统通过位于转向管柱上开关与位于仪表内的指示灯来识别； Teves Mark 25e系统 Teves Mark 25e系统使用一个对角分路式液压制动系统。在标准制动模式里，总泵初级油路向右前和左后车轮提供制动压力，次级总泵油路向左前和右后车轮提供制动压力。 装备了ABS的所有车辆都使用可变制动力分配（EVBP）来平衡前后车轮制动力。 ABS的操作存在于5–8 km/h以上的所有车速时。 在以ABS制动车辆期间，制动液压系统仍以对角线方式分离。 牵引力控制（TCS） 牵引力控制系统通过的主要目的是利用控制驱动轮的制动液压来控制发动机输出，从而阻止驱动轮打滑，根据不同路况保证驱动力，进而确保车辆起步加速性、直线行驶性以及转向稳定性。 牵引力控制减小车轮的打滑，当路面打滑，车速低于56 km/h ，来保持驱动轮的牵引力； 牵引力模式 关闭常开的牵引力控制（TC）阀。 运转泵电机，恢复打滑车轮的制动力（在牵引力控制操作期间，马达连续运转） 调节打滑车轮制动器进口阀和出口阀的开闭，维持最小的车轮打滑率和最大的牵引力; 系统部件 带牵引力控制的ABS系统 带有TCS程序的ABM模块 带有四个附加控制阀的HCU总成 TCS开关 TCS指示灯 ABS系统 模块ABM 真空助力器 总泵 整体式液压单元与电机总成 四个轮速传感器带靶轮总成 ABS警告灯 ABS警告灯 系统工作停止警告 ABM模块提供PCI总线传输信息来驱动仪表内警告灯； 系统自检（动态与静态自检） 在维修传感器或电机故障后，在车速达到25km/h的情况下，ABM模块读出四个轮速，两个指示灯才会熄灭（ABS,TCS）。 失去与ABM模块通讯，ABS警告灯也会点亮； ABM模块 集成控制单元（ICU）-MK25E 泵/马达 轮速传感器 ABS诊断模式 要进入诊断模式，车速必须在10km/h以下，且此时ABS系统不工作。如果条件不满足，诊断仪会显示“no response” 诊断模式特征： ABS警告灯快速闪烁 防抱死操作停止 在车速大约8km/h，HCU阀不能开启，并且无法使用诊断工具驱动开启； 系统维修 电脑更换后初始化 制动放气 电气原理图 与克莱斯勒捷龙主要差异点： -3.0L排量发动机 Dodge Caravan3.0L 欧 4 9，35 73 93 240/4000 123/5100 顺序式多点燃油喷射 2975 V6 12气门 Grand Voyager3.3L 参数 欧4 排放标准 9.35 压缩比 81 行程 93 缸径 284/4000 最大扭矩N.m/rpm 134/5000 最大功率kW/rpm 顺序多点燃油喷射 燃油系统 3.3L 排量 - cc V6 12气门 配置 前悬挂 麦弗逊支柱式 提供卓越的稳定性 后悬挂 一体式车轴 带单片钢板弹簧 减震器和稳定杆 ABM