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大綱 通用汽車簡介 通用存在的問題 因應對策 成效評估 結論 通用汽車簡介 1.通用汽車是世界上最大的汽車製造商，1908年(General Motors)成立於底特律，通用是一個橫跨50國的國際性公司、擁有三百家工廠及相關設施，產品從晶片、汽車、柴油機車、電腦到導向飛彈無所不包。 2.在美國每三輛汽車就有一輛是通用生產品牌包括別克(Buick), 凱迪拉克(Cadillac), 雪佛蘭(Chevrolet), 吉歐(Geo), GMC, 澳斯摩比(Oldsmobile), 龐帝克(Pontiac), 土星(Saturn) 通用汽車簡介 3.通用汽車集團的本業-汽車生產部門。 從「汽車生產部門」為中心可以向外分出四個事業體，第一個事業體是零件事業體，第二個是融資部門的GMAC事業體，第三個事業體是OnStar事業體，最後一個事業體則是休斯電子與直播衛星電視。 4.通用汽車在美國汽車市場的汽車銷售額，在1970年代時還高達60%，但在這之後逐年下滑。 通用存在的問題 公司規模過大 通用汽車是廣泛垂直整合的企業，在過去一度還生產70%自身使用的零件，在進入汽車產業的科技化之後，原本的優勢變成了阻礙。 品質落後、無效率生產與老舊系統 無效率的生產流程與無數彼此之間不能相互溝通的過期老舊資訊系統，品質更是遠遠落後於日本，甚至不是美國本土的對手。 通用存在的問題 生產成本過高競爭力下降 在其他競爭者已經能用更低的成本製造汽車，因為他從外部廠商購買零件，在價格上有討價還價的餘地。 通用汽車無法快速更新資訊，品質遠遠落後競爭對手 沉重的退休金與醫療負擔 退休金與醫療福利，這項高額的固定支出仍舊是通用汽車的絆腳石 因應對策 通用汽車IT發展戰略的四大目標 1.加強電腦硬體建設 2.簡化軟體的操作使用 3.全面實施數位化 4.建立一個能夠使決策過程即時化的基礎體系結構 達到兩個目的 一是控制經營和售後服務成本 一是繼續保持新應用開發的技術領先水平 因應對策 網際網路科技應用 1. 線上銷售汽車 GMBuyPower ─網站瀏覽車型、搜尋經銷點。 GMOwnerCenter ─儲存保修紀錄手冊。 Dealer World ─整合客戶、經銷商、製造商關係。 GMAC SmartAution─經銷商競標GMAC二手車。 2.依訂單製造汽車 降低生產與庫存成本 3.線上服務 OnStar汽車通訊系統 因應對策 內部應用 建立協同工程系統 超過1萬6千名設計師及員工，利用EDS網頁版產品生命週期管理系統。分享3D設計追蹤零件與局部裝配件。 當系統完成一項變動時，會自動更新設計資料,使員工可協調在同一份設計上的工作，達到團隊間進行同步化設計工作，縮短汽車設計模型時間，由12週降為2週。 建立Scorates內部入口網站,整合內部超過500個功 能網站。 成效評估 通用汽車經過20年再造與重組產生深遠變革，刪除浪費與官僚氣息，每年成本支出省10億美元。 透過採用電子化管理使得訂貨、交貨時間、產品生命週期、產品開發週期，將可大幅減少時間與成本。 通用進行電子化企業與電子商務，對於產品研發、生產、行銷、財務庫存管理等領域，可發揮降低成本、縮短時程、提昇效率等顯著效用。 專注於核心競爭能力，打破垂直整合迷思，大幅降低零件自製率，降低製造成本。 結論 產品品質加上品牌形象是在汽車市場致勝關鍵。品牌搶手，消費者不在意多掏一點錢。必須擅用網路行銷,設計先進品質優良,價格合理的新品牌形象,以爭取客戶認同。 美國汽車市場，被高品質、低價格、品牌形象清新的日本車逐年侵蝕，嚴重威脅其生存，已非單純進行電子化企業與電子商務可挽救。 對於沉重的退休金與醫療福利的負擔，使公司處於不利的競爭地位，對此電子化企業與電子商務並無法提供有效協助。 美國汽車巨人的生存危機尚未解除警報。 問題與研討 1.分析通用汽車使用的競爭力與價值鏈模式。 競爭力模式 1.因為競爭力下降產生的變革，利用資訊科技取得優勢? 2.運用IT技術作為其競爭力發展的策略 價值鏈模式 1.主要活動 進貨、作業、出貨、銷售和行銷及服務 2.支援活動 組織基本架構〈行政與管理〉 人力資源〈員工的招募、雇用及訓練〉 技術－〈改善產品及製造過程〉 2.評估目前通用汽車以回應競爭環境所採取的策略。 關鍵在於把握兩個決定點： 一是把龐大的通用看作一個團隊，二是把全球市場視為一個整體。 四個公司業務發展重點: 一、著眼共通 二、簡練思考、快速行動 三、在全球