轴材料及失效形式幻灯片.pptVIP

汽车机械基础技术应用 试指出图中结构不合理的地方并改正。 汽车机械基础技术应用 一、轴的失效和材料选择。 二、轴的结构设计。 小结 汽车机械基础技术应用 2.确定各段轴的直径和长度 轴上零件的装配方案和定位方法确定之后，轴的基本形状就确定下来了。 轴的最小直径确定后，可按轴上零件的装配方案和定位要求，逐步确定各轴段的直径； 根据轴上零件的轴向尺寸、各零件的相互位置关系以及零件装配所需的装配和调整空间，确定轴的各段长度。 汽车机械基础技术应用 需要注意的问题： 1）轴上与标准零件相配合的直径应取为标准值，非配合轴段允许为非标准值，但最好取为整数； 2）与滚动轴承相配合的直径，必须符合滚动轴承的内径标准； 3）安装联轴器的轴径应与联轴器的孔径范围相适应； 4）轴上的螺纹直径应符合标准。 汽车机械基础技术应用 5）轴上与零件相配合部分的轴段长度，应比轮毂长度短2—3mm，以保证零件轴向定位可靠。 6）若在轴上装要滑移的零件，应该考虑零件的滑移距离。 7）轴上各零件之间应该留有适当的间隙，以防止运转时相碰。 需要注意的问题： 汽车机械基础技术应用 (三)轴上零件的定位和固定 为了传递运动和动力，保证机械的工作精度和使用可靠，零件必须可靠地安装在轴上，不允许零件沿轴向发生相对运动。因此，轴上零件都必须有可靠的轴向定位措施； 轴上零件的轴向定位方法取决于零件所承受的轴向载荷大小； 零件的定位分：轴向定位、周向定位。 汽车机械基础技术应用 1.轴上零件的轴向定位和固定 轴向定位和固定是指将轴上的零件沿轴线方向进行定位和固定。 常用方式： 轴肩、轴环 套筒、圆螺母 弹性挡圈、紧定螺钉； 轴端挡圈、圆锥面。 汽车机械基础技术应用 汽车机械基础技术应用 零件的轴向定位  1）轴肩和轴环: 要求r轴R孔或r轴C孔 错误 正确 为了使轴上零件的端面能与轴肩紧贴，轴肩的圆角半径R 必须小于零件孔端的圆角半径 R1或倒角C1 ；否则，无法紧贴。轴肩或轴环的高度h必须大于R1 或 C1。 轴环与轴肩尺寸：h=（0.07d＋3）—（0.1d＋5）mm 轴环宽度： b≈l.4h 汽车机械基础技术应用 要求轴肩高度滚动轴承内圈高度 错 误 正 确 2）套筒 3）轴用圆螺母 特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降。 应用：常用于轴的中部和端部 汽车机械基础技术应用 4）轴端挡圈 当用轴肩、轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈进行零件的轴向定位时，为保证轴向定位可靠，要求L轴L毂 正确 正确 错误 汽车机械基础技术应用 5）轴承端盖 轴承端盖与机座间加垫片， 以调整轴的位置 6）弹性挡圈 汽车机械基础技术应用 8）其它固定形式 7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 这两种固定的方法，常用于轴向力较小的场合。 锥形面或过盈配合联接 汽车机械基础技术应用 2.零件的周向定位 1）键 2）花键 3）紧定螺钉、销 4）过盈配合 汽车机械基础技术应用 (四) 提高轴的强度、刚度和减轻轴的重量的措施 1、改进轴的结构，减少应力集中 汽车机械基础技术应用 2、合理布置轴上零件以减少轴的载荷 3、改进轴上零件的结构，减小轴的载荷 汽车机械基础技术应用 4、选择受力方式以减小轴的载荷，改善轴的强度和刚度 汽车机械基础技术应用 5、改进表面质量提高轴的疲劳强度 汽车机械基础技术应用 (五)轴的结构工艺性 由于阶梯轴接近于等强度，而且便于加工和轴上零件的定位和拆装，所以实际上的轴多为阶梯形. 1、关于轴的形状：阶梯轴 汽车机械基础技术应用 2、关于轴的有关尺寸 为了能选用合适的圆钢和减少切削用量，阶梯轴各轴段的直径不宜相差过大，一般取为5~10MM。 为了便于切削加工，一根轴上的圆角应尽可能取相同的半径； 退刀槽取相同的宽度； 倒角尺寸相同； 若需开键槽的轴段直径相差不大时，应尽可能采用相同宽度的键槽（如图），一根轴上各键槽应开在同一母线上，以减少换刀次数。 汽车机械基础技术应用 汽车机械基础技术应用 3.轴的结构工艺性 1）轴肩圆角r 2）轴端倒角 3）砂轮越程槽 4）螺纹退刀槽 5）同一轴上键槽位于圆柱同一母线上，且取相同尺寸 汽车机械基础技术应用 同一根轴上所有圆角半径和倒角的大小应尽可能一致，以减少刀具规格和换刀次数。 为便于加工定位，轴的两端