举水河特大桥合龙段施工方案.doc

举水河特大桥 连 续 梁 合 龙 段 施 工 方 案 武英高速第三合同段一工区 二00八年十二月二十五日 举水河特大桥主跨合龙段施工技术方案 1、工程概况 举水河特大桥主桥为三跨一联的预应力砼连续箱梁，长149m，跨径组成为42m＋65m＋42m。全桥共分78梁段，其中边跨合龙段4个，中跨合龙段2个，合龙段长2 m， C50砼15.4 m3，重40.2t。 2、施工设备配置和劳力组织安排 根据工程特点及现场需要，施工连续梁时利用施工下部工程时既有的拌合站及塔吊，砼输送采用输送泵。其他机械设备主要为挂篮、钢筋加工机具及张拉、压浆设备等。具体详见“主要机械设备表” 主要机械设备表 机械名称 规格 型号 单位 数量 备注 钢筋加工机械 套 4 木工加工机械 套 4 砼输送泵 HBT60 台 1 砼运输车 6.5M3 台 2 挂篮 套 4 双向悬臂浇筑 千斤顶 250T 台 2 张拉预应力 70T 台 2 张拉预应力 25T 台 2 张拉预应力 卷扬机 台 1 塔吊 台 2 发电机 250KW 台 1 劳力配置表 序号 岗位 数量 负责施工内容 1 管理、技术人员 2 施工现场技术、质量、安全管理 2 木工 4 支拆模板 3 钢筋工 4 钢筋加工、绑扎 4 张拉工 6 预应力施工 5 起重司机 2 挂篮安装、走行、加固 6 砼工 8 砼灌筑、养护 7 机电工 2 机械维修、电力维护 3、施工方法 2.1、合龙段托架 合龙段托架采用吊架施工。利用挂篮吊杆、底模和外侧模、内外滑梁、I20钢及挂篮轨道做吊架施工，内模采用搭设支架支撑木胶板，内设Φ20拉筋固定。合龙段长2.0米，挂篮底模长4.32米，施工时直接把挂篮底模做为合龙段底模施工，同时根据要求预留吊杆孔，外模固定采用原挂篮设计预留孔穿吊杆固定，采用滑行梁滑移合龙段外侧模方法施工。 2.2、施工步骤 根据举水河特大桥设计及现场实际特点，合龙段按以下施工步骤进行(后附合龙顺序图和施工工艺流程图)： （1）、完成T构悬臂箱梁8#节段和现浇直线段施工，测量合龙口的轴线偏位和标高，为合龙段提供数据，保证线性顺畅。 （2）、利用边跨挂篮将底模与侧模前移至合龙位置并锚固在两侧节段梁体上， 在现浇段加载配重，重量为20 t，拆除 25（24）＃墩T构边跨方向之挂篮主桁架并加沙袋配重，重量为20 t。中跨挂篮作为配重不予拆除。 (3)、采用刚性支撑锁定边跨，使悬臂端与现浇段有相同变形。 （4）、选择最佳合龙温度完成边跨合龙。合龙过程中分4级卸载配重，每级5t，即每浇筑４m３砼就卸载一级。 （5）、加强养护，保持湿润并覆盖，待边跨合龙段砼强度达到90%设计强度后按照设计依次张拉底板束10束（5对，即2BC17、2BC15、2BC14、4BC13）、顶板束2束（2TC13）。张拉完毕尽快进行孔道压浆，张拉之前需解除现浇段支座约束。 （6）、拆除现浇段支架和边跨合龙段刚性固结，然后对称拆除主墩顶临时支撑使主墩永久支座受力，但DX支座纵向限位装置保留暂不拆除。 （7）、再依次张拉底板束2束（1对，即： 2BC12）、顶板束4束（4TC13），张拉完毕尽快压浆。 （7）、拆除中跨一端的挂篮，另一端挂篮前移完成底模和侧模的安装，并将其主桁架拆除。 （8）、在中跨两悬臂端各加配重20t，并在当天温度最低时完成刚性支撑临时锁定，锁定同时拆除主墩顶DX支座的水平限位装置，使合龙在一起的T构只有一个水平约束。 （9）、选择当天最低温度，浇注合龙段砼，同时将配重逐渐卸载，每级卸载5t，即浇注4m3砼卸载一级。 （10）、加强养护，保持湿润并覆盖，待中跨合龙段达到设计强度的90%后开始张拉中跨底板束14束（7对，即：2BC9、2BC8、2BC7、2BC6、2BC5、2BC4、2BC3）、顶板束2束（2TC12），张拉完毕后尽快压浆。 （11）、卸除合龙口的刚性支撑，拆除模板。 （12）、进行桥面系和防撞墙施工，施工完毕后张拉中跨合龙段剩余底板束6束（3对，即:4BC2、2BC1）、顶板束4束（4TC11），然后张拉边跨底板钢束2束（2BC11））b前移挂篮，当底模前横梁吊杆与T构混凝土即将相碰时，利用外侧模走行梁穿入钢丝绳将底模前横梁两端起吊，同时调整挂在走行梁上的后吊点导链，使底模架前移就位。利用吊带将其固定在对面梁段的底板上。最后通过 导链牵引外模架、内模架就位。 2）挂篮内模架走行横梁长达9.5m，无法通过0#段进人洞将其取出， 故先将内模架从合龙口部位拖出，用钢管支架代替内模架支撑顶模。 3）靠近已成梁段的侧模两侧，一定要用千斤顶将其固定，以腹板混凝土与模板密贴为准防