汽车电器课件第7章汽车仪表、报警装置幻灯片.ppt

从传感器端拆下与燃油表的接线并搭铁，点火开关ON，观察表针是否回零？ 否 燃油表至传感器导线断路 是 传感器内部断路 燃油表指针总指示“1”的故障诊断 7.1 汽车仪表 7.2 汽车报警装置 7.2.9 典型故障诊断与排除 5、发动机转速表的故障诊断 发动机转速表的常见故障是不工作，下面以桑塔纳轿车转速表为例说明其故障诊断方法。 转速表的结构原理图 用万用表测量转速表后面的黑色三孔插座，点火开关置ON，c脚，b脚应为电源电压，a脚应搭铁。是否与规定相符？ 是 拆下仪表板线束连接器，用万用表测量白色14孔插座13脚应搭铁；点火开关置ON，测量白色14孔插座12脚应为电源电压。是否与规定相符？ 是 否 转速表外接线路有故障 是 发动机转速表不工作的故障诊断 本章小结 １．汽车仪表用来了解观测汽车各系统的工作状况，常用的有电流表、机油压力表、水温表、转速和里程表、燃油表等，其主要类型有电热式和电磁式。 ２．电热式水温表和燃油表与可变电阻式传感器配合使用时，应该在电路中串入仪表稳压器。 ３．数字式仪表具有许多优点，在汽车上的应用越来越广泛，其显示器主要有：发光二极管、液晶显示器件、真空荧光管等。 ４．仪表的主要故障有：仪表无显示、仪表指示不准确等。检修时，可将仪表与传感器分段检测。 ５．汽车报警装置主要用来保证行车安全，常用的报警电路有：冷却液面过低报警装置、机油压力报警装置、冷却液温度报警装置、燃油量报警装置、制导系统低气压报警装置、制动灯信号断线报警装置、制动蹄片磨损报警装置、制动液面报警装置、空气滤清器度塞报警装置等。电路都市有警报开关（传感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成。 习题与思考 一、选择题 １．当随着车速的增大 ，仪表板内的响声越大，这种故障现象的原因可能是（）。 A．里程表线响。 B．某个仪表松动。 C．仪表台面板松动。 D．仪表线束振动发出的声响。 ２．对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当水温报警灯亮而水温表指示正常时，可能的故障是（）。 A．水温过高。 B．水温传感器坏。 C．水温报警灯电路坏。 D．防冻液不足。 习题与思考 一、选择题 ３．对于仪表来说，下列说法哪个是正确的（ ）。 A．大多数车都有发动机转速表。 B．大多数车都有电流表。 C．大多数车都有机油压力表。 D．大多数车都有车速表。 ４．对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。 A．可能是燃油表有故障。 B．可能是燃油传感器有故障。 C．可能是燃油表及传感器的线路有故障。 D．可能是仪表稳压器有故障。 习题与思考 一、选择题 ５．机油压力表有（　　）种。 Ａ．２　　Ｂ．３　　Ｃ．４　　Ｄ．５ ６．电子式仪表稳压器的输出电压一般为（　　）伏。 Ａ．６—７　　Ｂ．７－８　　Ｃ．８－９　　Ｄ．９－１０ ７．机油压力表正常的指示压力为（　　）kgf/cm2。 Ａ．１—３　　Ｂ．２－４　　Ｃ．３－５　　Ｄ．４－６ ８．当冷却液温度到（　　）℃时，红色警告灯亮，表示发动机过热。 Ａ．９０－９３ Ｂ．９３－９５ Ｃ．９５－９８ Ｄ．９８－１００ 习题与思考 一、选择题 ９．当制动系贮气筒内的气压下降到（　　）kPa时，低气压警告灯发亮。 Ａ．３０－３２ Ｂ．３３－３５ Ｃ．３５－３８ Ｄ．３８－４０ １０．当两路制动管路的压差达到（　　）kPa以上时，警示灯亮，以示警告。 Ａ．100 Ｂ．1000 Ｃ．5000 Ｄ．10000 习题与思考 二、判断题 １．当发电机对蓄电池进行充电时，电流表指向“＋”的方向（　　）。 ２．电热式水温表的传感器是正温度系数的热敏电阻（　　）。 ３．燃油表一般有双金属电热式和电磁式形式两种（　　）。 ４．机油压力报警装置一般有高压和低压两种（　　）两种 ５．热敏电阻是燃油报警传感器是正温度系数的热敏电阻（　　）。 ６．制动蹄片磨损报警装置的传感器埋在摩擦片内部（　　）。 ７．当制动液面上升时，制动液面传感器舌簧管出电关闭，切断警告灯电路（　　）。 ８．稳压器输出电压过高会导致仪表指示值偏低（　　）。 ９．燃油表传感器电阻为“０”时，燃油表指示为“１”（　　）。 １０．车速里程表的信号取自发动机点火线圈（　　）。 实训项目十八 仪表及报警装置的结构认识及电路连接 一、实训目的与要求 1.掌握仪表及报警电路的结构 2.理解仪表电路的线路连接及电流的流向 二、实训仪器和设备 1.桑塔纳2000轿车一辆 2.常用工具一套，万用表一个，导线、试灯若干 三、实训步骤 1.汽车转速表系统部件认识 2.汽车燃油表系统部件认识 3.汽车冷却液温度表系统部件认识 4.汽车机油压力表系统部件认识 4.汽车车速里程表系统部件认识 5.汽车仪表电路连接流程认识 实训项目十八 仪表及报警装置的结构认识及电路连接 四、数据整理 根据仪表系统的