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第八章 涵洞第一节 涵洞类型第二节 涵洞构造 §8.1 涵洞类型 涵洞是公路上广泛使用的一种人工建筑物。 按照不同的分类方法，涵洞可分为以下几种类型。一、根据涵洞中线与路线中线的关系分类。 （1）正交涵洞 （2）斜交涵洞 二、根据涵洞洞身截面的不同可分为： （1）管式涵洞（简称管涵） 管式涵洞有混凝土管、钢筋混凝土管、铸铁管和瓦管。 其优点是受力情况及适应基础性能较好，施工方便，仅需要设置端墙，不需设墩台，圬工数量小，造价低。但低路堤时使用受到限制。 （2）箱形涵洞 箱涵一般是边墙用石砌或混凝土灌注，上面盖以石板或钢筋混凝土盖板。  这种涵洞有利于在低路堤上设置。 （3）拱式涵洞 拱式涵洞有砖拱涵、石拱涵、混凝土拱涵和钢筋混凝土拱涵之分。 三、根据涵洞洞顶填土情况不同可分为: （1）明涵 （2）暗涵四、根据涵洞水力性能不同可分为： （1）有压力涵洞 有半压力式涵洞和全压力式涵洞 （2）无压力涵洞 §8.2 涵洞构造一、概述 1、涵洞组成 洞身、洞口建筑、基础、附属工程 2、洞身 洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圆形、拱形、箱形。 3、洞口建筑 洞口建筑设置在洞口两端。 位于涵洞上游的洞口称为进水口。位于涵洞上游的洞口称为出水口。 4、基础 基础的形式分为整体式和非整体式两种。 （1）当涵洞口径较小时，一般采用整体式基础； （2）当涵洞孔径较大，地基情况良好，不均匀下沉量较小，并不致危害涵洞安全时，为了节省圬工数量，可采用非整体式基础。 5、涵洞的附属工程 包括锥形护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌、人工水道等。二、涵洞洞身构造 （一）管涵的构造 1、管涵由若干管节连接而成，管节以混凝土和钢筋混凝土制作最为常见。 2、按管节构造不同，可把砼管涵和钢筋混凝土管涵分为： （1）刚性管涵 （2）四铰管涵 3、刚性管涵的管节在横断面上构成一个刚性圆环，圆环的厚度一般为8~15cm，圆环中配有双层的钢筋。 4、四铰管涵把四个铰分别设置在产生最大弯矩处，即涵洞管节的两侧、顶部和底部，以减少圆管中的应力。 5、圆管涵洞基础可分为有基（整体基础）和无基（砂砾层）两种类型。 （二）拱涵的构造 1、拱涵的洞身由拱圈、边墙和基础组成。 2、基础采用的类型： （1）在孔径0.75 ~ 2.0m的小跨径圆弧拱涵中，不论单孔或双孔均用整体式基础。 （2）修建于软地基的较大跨径的拱涵，也宜采用整体式基础； （3）孔径大于3.0 ~ 4.0m时，无论单孔或双孔，都可采用整体式和非整体式两种。 （4）整体式基础的拱涵通常做成反拱形，其目的是使之能较好地抵抗地基反力所产生的弯曲与基础可能产生的位移。 （三）钢筋混凝土盖板箱涵 1、砼盖板箱涵洞身由盖板、边墙和基础组成。 2、砼盖板由20号砼铸成，其顶面采用人字形流水坡。按路线中心线板顶填土高度的不同选用盖板厚度，一般为8~30cm。三、洞口建筑 洞口建筑的型式通常有: （1）八字翼墙洞口 ； （2）直墙加翼墙式洞口； （3）一字墙洞口； （4）扭坡式洞口； （5）平头式（领圈式）洞口； （6）走廊式洞口； （7）流线型洞口； （8）斜交涵洞式洞口。 * *