铁道工程-第三章 有砟轨道研究报告.pptVIP

一、有砟轨道的结构形式和组成 二、扣件 三、轨枕 四、道床 五、其他轨道部件 六、特殊地段的轨道过渡段 七、现行规范中有砟轨道的相关规定;一、有砟轨道的结构形式和组成;一、有砟轨道的结构形式和组成;一、有砟轨道的结构形式和组成;二、扣件;二、扣件;二、扣件;二、扣件;二、扣件;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;三、轨枕;四、道床;四、道床;四、道床;四、道床;四、道床;四、道床; （1）对道砟的要求： 质地致密坚韧、耐久性好、表面粗糙、有棱角的外形（不呈片状或长条形）、吸水率低、并具有合理的级配。 ;四、道床;四、道床;四、道床;四、道床;四、道床;;①前苏联计算模型 道床下沉量h与运量T的经验关系公式;②英国的计算模型 英国Derby铁路技术中心M.J.Shenton通过三轴试验得到了道砟永久变形的计算模型：;③国际铁路联盟（ORE）的研究情况 在研究轨道高低不平顺发展时，ORE定义了下沉的平均值、下沉标准偏差及轨道不平顺的标准偏差，并通过实验数据归纳出相应的公式。当用下沉的平均值来描述轨道高低不平顺发展规律时，预测公式如下：;④日本的计算模型