第三章汽轮机油.pptVIP

第一节 汽轮机润滑系统 一、润滑系统功能 润滑系统的作用是向汽轮机、发电机组的轴承、轴颈提供充足合格的润滑油，为汽轮机调节保安系统提供控制汽门的动力。 第三章 汽轮机油 第一节 汽轮机润滑系统 二.润滑系统部件 1.油泵 油泵作用是使油从油箱到轴承、轴封和控制装置进行强迫循环的。机组在启动、盘车、全速运行和停机时，均有油泵提供动力，供给每个轴承合适的油流。 2.油箱 油箱的作用是储存系统全部用油，分离油中夹带的空气、杂质和水分。 主油箱设在汽轮发电机组运转层以下，目的是使系统的回油靠重力回到油箱。为使油中夹带的空气能够分离出来，并使油中水分杂质沉降下来，油在主油箱内滞留时间至少为15分钟。 油箱的结构设计对油品质量的变化起着一定作用。若油箱容积设计过小，增加循环次数，油在油箱中停留时间回相应缩短，水分、杂质和空气不能及时析出，加速油的老化。 第三章 汽轮机油 3.润滑油管道 润滑系统主管道是由上百米管子组成，管道必须严密、结实、可靠，要经受得住振动和热膨胀，并要为检查、清理和冲洗创造条件。 4.冷油器 冷油器用来散发油在循环中所获得的热量，使油冷却到合适的温度后再输送到各轴承。通常情况下，两台冷油器并联，一台使用，一台备用。冷油器的冷却水在管内流动，油在管子中间流动。冷油器内的管子，在水质、油质恶劣的情况下，易发生污染、堵塞和腐蚀泄漏，因此要经常进行清理和检查。 第三章 汽轮机油 第二节 汽轮机油的性能 一.汽轮机油的技术规范 （一）汽轮机油的国家标准 新油 GB 111200-1989《L-TSA汽轮机油》 运行油 GB/T 7596-2008《电厂用运行汽轮机油质量》 维护管理 GB/T 14541-2005《运行汽轮机油维护管理导则》 (二)国外汽轮机油标准 （三）运行中氢冷发电机用密封油标准 DL/T 705-1999《运行中氢冷发电机用密封油标准》 第三章 汽轮机油 第二节 汽轮机油的性能 二.汽轮机油的作用 汽轮机油在汽轮机组中主要起润滑、散热冷却、调速作用。 1.润滑作用 汽轮机组中的润滑轴承，其轴颈和轴瓦之间充以汽轮机油，形成液体摩擦，阻止了轴与轴瓦之间的固体摩擦，从而起到了润滑作用。 2.散热冷却作用 由于汽轮机组运行的转数较高（3000r/min），轴瓦内摩擦产生大量的热量，如不及时散发出去，会严重影响机组的安全运行。在系统中运行的汽轮机油会把这些热量带走，通过冷油器进行冷却降温，冷却后的油再进入轴承内 第三章 汽轮机油 将热量带走，这样反复循环，油对机组起到了散热冷却作用。 3.调速作用 用于汽轮机油调速系统的油（矿物汽轮机油、抗燃油），是一种液压工作介质，传递压力，为汽轮机调节保安系统提供控制气门的动力，经过调速系统对汽轮机的运行起到调速作用。 第三章 汽轮机油 第三节 运行汽轮机油性能的变化 一.油质劣化的原因 1.温度（热） 温度对油质氧化速率的影响非常大。一般温度在60℃以上时，温度煤增加10 ℃，氧化速率就会加倍。当系统油温较高或存在过热点时，组成油分子的碳氢化合物发生裂解，分解成不稳定的化合物，再聚合成树脂和油泥。当温度达到或超过100 ℃时，油泥开始碳化，形成焦炭，聚集在轴瓦、轴承等油膜处，积炭会改变轴承的稳定运行性并改变大轴中心线，造成严重后果。 2.杂质 杂质有：水分、金属和颗粒物质 水分可引起润滑系统的腐蚀，促进油的老化速度，形成乳化和老化物质，老化产物形成后又进一步促进油的老化，形成恶性循环。 金属和颗粒杂质：影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的能力，金属颗粒对油的老化有催化作用，加速油的老化速度。 第三章 汽轮机油 3.油系统结构和设计 （1）油箱：油箱的作用是储存系统全部用油，分离油中夹带的空气、杂质和水分 的作用。 油箱的结构设计对油品质量的变化起着一定作用。若油箱容积设计过小，增加循环次数，油在油箱中停留时间回相应缩短，水分、杂质和空气不能及时析出，加速油的老化。 （2）油的流速、油压：进油管中的油有一定的油压、维持一定的流速（约1.5～2m/s）；回油管中的油是没有压力了，流速较小（约0.5～1.5m/s ）。若回油速度太大，回到