公路防水方案设计2017.8.30.14.00.docx

广东中交玉湛高速公路项目防水材料及相关应用技术方案推荐材料及应用技术方案 2017年8月目 录 一、编制依据1二、工程概况1三、推荐使用的防水材料23.1 BBC-252渗透反应型防水粘接材料23.2 聚丙烯长丝无纺土工布5四、推荐应用的防水技术方案9一、编制依据1、《道桥用防水涂料》 JC/T 975-20052、《建筑防水涂料试验方法》 GB/T 16777-20083、《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-20174、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》 CJJ-20105、与本工程有关的法律法规、施工规范及其它技术要求6、系统设计遵循“以防为主，刚柔结合，注重材料，完善系统”的原则二、工程概况玉湛高速（广东段）全长约106.54公里，该拟建项目位于湛江，涉及麻章区、湛江经济技术开发区（东海岛）、遂溪县、廉江市。主线起于廉江和寮镇（与玉林至湛江高速公路广西段相接），跨九洲江，与汕湛高速公路兰海连接线交叉，往东南进入遂溪县境内，与沈海高速公路交叉（设海田支线连接赤坎海田路），并与沈海高速公路共线至高阳，而后转向东南，跨通明海至东海岛，终于东海岛民安镇（接东海岛至雷州高速公路）。主线新建段及海田支线采用四车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时；与沈海高速公路共线段则按八车道标准改扩建。湛江地处北回归线以南的低纬地带，属亚热带海洋性季风气候，年平均气温约22.8℃，最热月（7月）均温29℃，最冷月（1月）均温16℃，冬无严寒、夏无酷暑，四季长青，终年常绿。针对玉湛高速（广东段）全线无隧道及地理环境的特点，我们给予以下两种防水材料推荐。三、推荐使用的防水材料3.1 BBC-252渗透反应型防水粘接材料3.1.1 产品简介BBC-252渗透反应型防水粘结材料，是我公司自主研发的一种革命性的防水粘结材料，属于柔性沥青基防水材料产品中的高端产品。自研发问世以来，由于其性能出色，技术成熟，已经在全国路桥防水及复合“白改黑”路面工程广泛使用。该产品为单组份黑色粘稠液体，主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质。采用阴离子胶乳及阴离子乳化沥青代替现有的阳离子体系，改变现有的氯丁胶乳改性体系，运用复配体系采用乳胶漆的调漆技术，提高固含量以及稳定性，其形成的连续防水膜能有效封闭下层孔隙，防止水分渗入基面；同时增加下层基面与上层的层间粘结力，提高结构整体的抗剪切能力，进而延长道路的大修期限、降低全寿命周期成本。3.1.2 产品具有优势特点反应型：材料具有独有的二次反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能。优良的防水效果：产品本身不含水；在产品使用反应过程中，能分阶段的起到防水作用。固化作用：可以渗透到水泥混凝土表面一定深度，充分与水泥混凝土中碱物质产生固化反应，形成钉子效应。优良的层间粘结性能：与水泥混凝土或沥青混凝土的粘结力及剪切力均能达到1.0MPa 以上，能有效防止路面脱层、推移等病害的发生。施工简易性：与市场上的同类产品比，施工简单，工期也更短，抗刺破能力强。产品具有粘度高、固含量高的特点，可以厚涂施工，考虑到综合性能，产品施工以每次 0.6mm 为宜；润湿性好，可以在疏松基层、起灰起砂基层、潮湿基层等基层施工，有效提高防水的可靠性。3.1.3 产品性能指标BBC-252渗透反应型防水粘接材料符合JC/T 975-2005 《道桥用防水涂料》标准。具体各性能指标及检测标准如下表所示：项目标准要求BBC-252试验方法固含量/%≥5068GB/T 16777-2008粘接强度/MPa≥0.60.84GB/T 16777-2008表干时间/h≤40.7GB/T 16777-2008实干时间/h≤82.5GB/T 16777-2008低温柔度/℃-25合格GB/T 16777-2008断裂延伸率/%≥800975GB/T 16777-2008拉伸强度/MPa11.5GB/T 16777-2008高温抗剪，65℃，MPa≥0.160.2JC/T 975-2005 粘结强度，50℃，MPa≥0.050.053JC/T 975-2005盐处理断裂延伸率/%≥8001037GB/T 16777-2008低温柔度/℃-20合格GB/T 16777-2008质量增加/%≤2≤2GB/T 16777-2008拉伸强度/MPa≥0.81.41GB/T 16777-2008热处理断裂延伸率/%≥600871GB/T 16777-2008低温柔度/℃-20合格GB/T 16777-2008拉伸强度/MPa≥0.83.2GB/T 16777-2008热碾压后抗渗性0.1MPa，30min不渗水合格JC/T 975-2005接缝变形能力10000次循环无破坏合格JC/T 975-20053.1.3 施工工