过盈配合的装配与拆卸.pdfVIP

过盈配合的装配与拆卸 过盈连接是依靠孔(包容件)和轴(被包容件)配合后的过盈达到紧固 联接的目的，其装配方法可参考下表加以选择。 过盈配合件的装配方法 公差代号 装配方法 配合特性 新国标 旧国标 H8 D4 用于传递巨大扭矩或受较大冲击 z7 ja4 负荷.配合处不用其他连接件或紧固 H7 U7 D jd 温差法 件.零件材料强度要高. u7 h6 jd d H8 U8 D3 jb3 u8 n7 jb3 d3 H7 D 用于传递较小扭矩,传递较大扭 s6 jc 矩时要分组选择.对于较大尺寸或薄 R7 S7 jc 压力机压入 壁零件用温差法 h6 h6 d 或温差法 H8 D3 s7 jc3 H7 D r6 jf H7 N7 D Ga 压力机压入 可承受很大扭矩,震动及冲击.但 n6 h6 ga d 需附加紧固件,同心度和配合紧密性 H8 N8 D3 Ga3 很好,不经常拆卸处采用 n7 h7 ga3 d3 H7 M7 D Gb 用锤打入 用于零件不经常拆卸,同心度要求 m6 n6 gb d 高的地方 Li8 M8 Db3 Gh3 m7 h7 gb3 d3 过盈连接的装配要点： 1)装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导 向部位的锥度和长度。 2)压装配合表面粗糙度必须符合要求。压装前必须涂以润滑油以免 产生擦伤。 3)压装过程要保持连续，不宣太快，一般压入速度为 2—4mm ／min 。 4)装配时要保持轴孔中心一致，不得倾斜。薄壁或配合面较长的联 接件，最好垂直装入。 5)热装零件加热要均匀。加热温度一般不宜超过 320℃，淬火件不 超过 250 ℃。 6)装配中不要遗漏预先放入的零件如：挡环、侧盖、密封圈等。 7)装配底被包密件内孔将有一定收缩。对孔内尺寸有严格要求时， 应预先留出收缩量或重新加工内孔。 一．常温下的压装配合 采用压装配合，首先应计算压入力，其经验公式见表。 当轴与孔为钢时 当轴为钢,孔为铸铁时 D D 28 [ ( d )2 -1 ] ixL 42 ( d +0.3 ) ixL P=