老司机教你高速刹车防追尾 图.docVIP

老司机教你高速刹车防追尾 图 减速时先踩刹车还是离合？ 当初你学车的时候驾校的教练是怎么教你减速的操作方法呢？当初小编在学车的时候教练教的是先踩离合、然后踩刹车，换低档位，很多人都是这样学习的，拿到驾照之后也是这样做的。后来才发现原来这样是非常错误的方法！ 菜鸟司机之所以被称为菜鸟，就是因为自己的驾驶技术不熟练，很多突发状况，这也正是老司机害怕新手司机的原因。新手都是这样操作的，他们认为踩离合能够切换车子的动力，刹车就会更快速。 这种情况是按照驾校的车速来操作的，驾校的车速都是经过调节的，踩刹车之后汽车滑行的速度也比较慢，换挡后速度很快就能降下来。但是你开车上路之后才发现这和真正开车是有很大区别的，还是先踩离合就会带来严重的后果。 正确的操作方法应该是先踩刹车，然后车速降下来之后再踩离合迅速切换档位，也就是前两步换了顺序。先踩刹车就是为了让车速降下来，但是要记住不能直接将刹车踩死，否则可能会导致发动机熄火。 别看这是一个小的问题，高速上因为不正确的踩刹车方式导致车辆侧翻的事故还真不少。所以我们要合理利用刹车，并且做出正确的预判。 刹车是体现开车技术的重要途径之一，所以合理的利用刹车，也是我们作为驾驶员应该学会的。 老司机防追尾绝招真正厉害的老司机不只是开车不追其他车辆的尾，真正有本事的，还能让其他车辆不追你的尾。防追尾的技术，讲一讲怎样防追尾！ 前车低速行驶后车正常行驶时，前车在行车道低速行车，后车驾驶员急于超车，而烦躁情绪下事故易发率大增。特别是在后车车速较快，前车压速行驶，后车未注意观察前车车速，车距较近时，容易导致严重的追尾事故。 应对方法：在畅通路面上不要跟低速行驶的车辆，因为通常情况下这种车上的司机不认路，随时都有临时停车的可能性。 前车突然变道 前车突然变道，后面的车难免会急刹车，而追尾往往就会发生在这样的瞬间，甚至出现严重的连续追尾事故。 应对方法：在行车时一定要加大跟车距离，随时备刹车，尤其在高速公路上，在100公里/小时的时速下，一定要与前车保持100米以上的距离。 错过分道口 前车由于未注意观察路面标志或不清楚行驶路线，在遇分道口时犹豫不定或错过分道口时急刹车，在此情况下，容易引发追尾事故。 应对方法：在即将进入分道口时一定要提前减速，有可能的情况下提前向分道口的另一侧并线，以免前车突然刹车，引发追尾事故。 灯光不亮 前车由于刹车灯、尾灯受损而失去警示功能，特别是货车在灯光不亮或者是反光标识失去反光功能时，加之车速较低，在夜间或隧道能容易引发追尾事故。 应对方法：首先还是要增加跟车距离，其次也要随时观察前车是否有车灯损坏的情况，一般来说在通过路口、弯道时都需要轻踩刹车减速，这时如果前车刹车灯没有亮，那极有可能是已经损坏，此时可以选择超越它或者提醒该车驾驶员。 刹车距离过长 载满货物的重车刹车距离长，在遇前车有突发情况时，不能立即刹车，容易造成追尾。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。 应对方法：无论在哪种道路上开车，都一定不要跟随大货车，同时发现后方有大货车的时候，一定要尽早并线，因为大货车都是时时刻刻可能爆炸的“炸弹”。 技巧 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 开车技巧 8、刹车先看后视镜 刹