中国民航概论_民航发展史技术方法.pptVIP

* * 航空史人物（一） 欧洲文艺复兴 认真思考过飞行器 在大约1250年成书、1542年才出版的著作《工艺和自然的奥秘》中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。 培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，因此培根的飞行器思想没有对后世产生什么影响。 罗吉尔·培根(R.Bacon，约1220-1292) 达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519) 手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成 航空史人物（二） 达·芬奇的航空学研究可以分成三大部分： 关于飞行的理论和原理 飞行的稳定性和控制 飞行器设计 可惜由于历史原因（不被当时理解，多种论文、手稿没有发表），达·芬奇对航空发展没有产生任何影响。 伊曼纽尔 (Emanuel Swedenborg 1688–1772) 航空史人物（三） 发表首篇关于飞行的论文 “Sketch of a Machine for Flying in the Air” 乔治?凯利 (Sir George Cayley 1773 - 1857) 航空史人物（六） 乔治·凯利 G.Cayley（1773-1857） 为重于空气的航空器创立了必要的飞行原理 论文《论空中航行》(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了飞机基本原理，分析了稳定性、安全性和操纵性的重要性，提出许多重要概念。 他的研究成果远远超出了时代，在他之后近百年间，也没人超过他的水平或认识到他的发现的重大意义。 里林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–1896 ) 航空史人物（七） 现代航空之父 http://www.lilienthal-museum.de/olma/ehome.htm 航空史人物（八） 皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906) 1896年5月6日, 所发明的Aerodrome No.5首次实现重于空气的持续飞行。 首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。 莱特兄弟（The Wright brothers ） 1903 年12月17日在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。 航空史人物（九） 开辟了航空的新纪元。 / 布赖里奥（Louis Bleriot ） 航空史人物（十） 1909年7月25日，驾驶“布莱里奥”XI飞机从法国加来飞达英国多佛尔，用时37min，飞行约40km，成为世界上第一个乘飞机飞跃英吉利海峡的人，也是历史上第一次国际航行。 讲述达芬奇的才能；如果他的手稿能及时公布、如果人们能够及时破解它的密码，航空史可能会提前300年。 世界文化史上最伟大的人物之一 《论鸟的飞行》论述了鸟飞行的一些原理： 鸟的持续飞行原理（或者说空气的升力原理） 鸟有效利用气流飞行的技术 鸟如何采取各种省力措施 理论研究；中国印刷术对包括航空在内的人类进步的巨大贡献。 气球时首先带人类离开地面的器具；至今仍然是重要的娱乐航空器 两兄弟看着壁炉上冒起的火星；认为是一种特殊的气体；把它收集起来就能升空；他们把它称作Montgolfier Gas；于是发明了热气球。 他们随后在欧洲各地，用篝火进行特技表演。 1782?年?11?月?25?日，法国的蒙哥尔菲兄弟利用点燃麦杆后产生的热气，使一只以柳条为骨架、外部蒙有纸皮的气球升空，这被公认为世界上第一只飞行成功的“现代”热气球，该气球直径?12?米，高度?17?米。 1783?年?6?月?4?日，为了在法国科学院的代表面前证明自己的伟大发明，蒙哥尔菲兄弟的热气球在巴黎昂诺内广场上首次进行公开飞行表演。他们用燃烧稻草和羊毛来产生热气充填球体。在气球升空前须由?8?名壮汉死死拉住，才不至于让热气球逃脱地心引力。该气球以亚麻布为蒙皮材料，直径?30.5?米，容积?800?立方米。此次飞行高度?457?米，飞行时间近?10?分钟，飘飞距离?2,300?米。蒙哥尔菲兄弟的成功，一时间成为法国人街头巷尾的美谈。蒙哥尔菲兄弟发明的热气球，为人类真正实现飞行梦第一次提供了可靠的交通工具。百年之后，人们在该发祥地隆重树碑，以永久纪念这一历史壮举。 1783?年?9?月?19?日，蒙哥尔菲兄弟奉命为法国国王路易十六夫妇表演飞行。上午?9?时许，一只容积?1,200?立方米的热气球当着?3?万观众的面，载着绵羊、公鸡和鸭子各一只，升至?450（一说518）米高度，在?8?分钟内飞出?3,200?米远，并降到一片树林中。这是人类升空飞行前最先用动物所作的飞行器搭乘飞行。法国国王路易十六为