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* * 第七节 法律责任 一、投保人、被保险人或者受益人进行保险欺诈活动的法律责任 二、保险公司及其工作人员违反保险法的法律责任 三、保险代理人或者保险经纪人在其业务中欺骗客户的法律责任 四、擅自设立保险公司或者非法从事商业保险业务活动的法律责任 五、超出核定的业务范围从事保险业务的法律责任 六、违反保险公司管理规定的法律责任 * * 国际货物运输与保险 二、保险利益原则的作用 保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效。 1.防止赌博行为 2.限制保险保障的最高额度 3.防止道德风险的发生 * * 国际货物运输与保险 三、保险利益的主体 保险利益的主体，是指对保险标的具有保险利益的人。 我国《保险法》第 12条规定：“投保人对保险标的应当具有保险利益。” 英国1906年《海上保险法》第6条第1款规定；“在保险标的发主损失时，被保险人对保险标的必须具有保险利益，尽管在订立保险契约时他没有取得保险利益的必要。” * * 国际货物运输与保险 四、保险利益原则在国际货物运输保险中的应用 （一）EXW （二）FCA、CPT与CIP （三）FAS （四）FOB、CFR与CIF （五）DAF、DES、DEQ、DDU与DDQ * * 国际货物运输与保险 最大诚信原则 一、最大诚信原则的含义 所谓最大诚信原则（Utmost Good Faith） ，就是指保险合同双方当事人在订立和履行合同时，必须以最大的诚意履行约定义务，恪守承诺，互不欺骗，互不隐瞒。 英国1906年《海上保险法》第17条规定：“海上保险契约以最大诚信为基础。倘若任何一方不遵守最大诚信原则，另一方得声明此项契约无效。” * * 国际货物运输与保险 二、最大诚信原则的主要内容 （一）告知 1.告知的概念 告知（Disclosure），是指投保人在投保时，应把他所知的有关保险标的的重要事实（Material Facts）全部告诉保险人，而且投保人所作的每次陈述都必须是真实的. 告知是投保人应尽的义务之一。 英国1906年《海上保险法》第18条表述：“凡能影响谨慎的保险人确定保险费的事项，或决定是否承保的事项，均为重要事实。” * * 国际货物运输与保险 2.告知的形式 （1）询问告知制度 询问告知，是指投保人对保险人询问的问题作出如实回答，即已履行告知义务，若保险人没有询问，则投保人无需告知。 我国适用的是询问告知制度。我国《保险法》第17条规定：“订立保险合同，保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。” （2）无限告知制度 无限告知，是指对告知的内容不作具体的规定；投保人应主动将其所 知的或应知的与保险标的危险状况有关的任何重要事实告知保险人，而且其所作的陈述必须与客观事实相符。 我国海上保险的立法也规定采用无限告知制度。《中华人民共和国海商法》第20条规定：“合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知保险人。” * * 国际货物运输与保险 （二）保证 保证（Warranty），是指保险人要求投保人或者被保险人对某一事项的作为或不作为、履行某项条件以及某种事态的存在或不存在等作出承诺。 * * 国际货物运输与保险 近因原则 一、近因原则的含义 （一）近因的定义 英国学者约翰·T·斯蒂尔对近因作了如下定义：“近因是指引起一系列事件发生，由此出现某种后果的、能动的、起决定作用的因素；在这一因素作用的过程中；没有来自新的独立渠道的能动力量的介入。” （二）近因原则的含义 英国1906年颁发的《海上保险法》第55条第1款规定：“根据本法规定，除保险单另有约定外，保险人对由其承保危险近因所致的任何损失，均负赔偿责任，但对非由其承保危险近因所致的任何损失，均不负赔偿责任。” * * 国际货物运输与保险 二、近因原则的应用 （一）单一原因致损 （二）数个原因同时发生致损 当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，但对不保风险和除外风险所致的损失不需负责。 当各个原因所致的损失无法划分时，保险人按下面两种情况处理： （1）数个原因之中既有承保风险，又有非承保风险，保险人对全部损失予以负责。 （2）数个原因中既有承保风险，又有除外风险，保险人对损失全都不予负责。 * * 国际货物运输与保险 （三）数个原因先后连续发生致损 前因为承保风险，即近因为承保风险，保险人应承担赔偿责任。 前因为除