第一篇章路线定位-公路中线施工放样.pptVIP

项目1：控制点复测; 第二步：实地观测各左角β′i+1及导线边长S′i。角度观测可取一个测回平 均值，边长测量可取连续测量3～4次的平均值。当观测值和计算值满足下式： ;第三步：水准点高程的检查 ; 用导线控制点恢复中线，实质上就是根据导线点坐标与公路中线坐标之间的关系，借以高精度的测距手段，将公路中线放到实地。因此，也可称之为“坐标法”。在公路勘测设计时，根据公路等级的不同，设计文件提供的设计资料也是不一样的。对于高等级公路如高速公路、一级公路和部分二级公路，设计文件中包括公路中线逐桩坐标表，可用坐标法恢复路线中桩。;1.Pi点在直线段上 ;①当P点在缓和曲线段内 ; 式中：X′的符号始终为正值，Y′的符号有正有负，当起点为ZH点， 曲线为左偏时，Y′取负值；当起点为HZ点，曲线为右偏时，Y′取负值； 反之取正值。 ; 对于低等级公路或沿线没有布设导线控制点的公路，只能采用路线控制 桩来恢复公路中线（路线控制桩主要是交点桩、转点桩和路线的起讫桩）。 因此，首先要对路线控制桩进行恢复与固定。 ;2、用路线控制桩恢复中线 ; 以曲线的起点ZH或终点HZ为坐标原点，以切线为X轴，过原点的曲率 半径方向为Y轴，建立坐标系，计算曲线上任意一点在该坐标系中的坐 标，然后进行放样。; 式中：Li——为待放点P至ZH点的弧长，其值等于待放点P桩号与ZH点 桩号之差；其余符号同前。