国际贸易实务问题讨论(一)168.pptVIP

问题二分析要点（6-2） 2）古方认为不能向保险公司索赔的观点错误，因为其错误援引了“协会货物条款” ICC（A）的一般除外责任条款。 根据ICC（A）的一般除外责任条款规定[2]，保险人对由于保险标的包装或准备不足或不当所造成的损失或费用不负赔偿责任。类似地，CIC一切险的除外责任条款则规定，保险人对由于属于发货人的故意行为或过失所造成的损失或费用不负赔偿责任。可以看出，这个除外责任隐含一个条件，就是卖方在货物包装（包括装集装箱）上有过失（如包装物不够坚固等）。 * 问题二分析要点（6-3） 因此，如果古方不能证明车辆的挤压是因为我公司的在车辆装箱时固定的方法不正确或固定物不牢固造成的（因为有第三方对车辆在集装箱内的固定方式及装箱过程等进行检验，并签字认可，同时装箱时买方也在场），则有关货损属于保险责任的“外来风险和损失”中的碰损（Clashing）——即金属或金属制品等货物在运输图中因受震动、颠簸、碰撞、受压等造成的凹瘪、变形等损失。而碰损在伦敦保险协会ICC（A）或中保财产保险有限公司CIC一切险的保险责任范围内[3]。 * 问题二分析要点（6-4） 注释 [1] 英国伦敦保险协会于1912年制定的“协会货物条款”（Institute Cargo Clauses,简称ICC），被目前世界上三分之二的国家在海上保险业务方面直接采用，并被许多国家在制定本国保险条款时参考或采用。 * 问题二分析要点（6-5） 注释[2] 根据ICC（A）的一般除外责任条款规定，保险人在任何情况下不负赔偿下列损失或费用的责任： （1）被保险故意的不法行为所造成的损失和费用。 （2）保险标的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损。 （3）由于保险标的包装或准备不足或不当所造成的损失或费用（本条所称的“包装”，应视为包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成者为限）。 （4）由于保险标的本质缺陷或特性所造成的损失或费用。 （5）直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由于承保的风险所引起。 （6）由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务所造成的损失或费用。 （7）由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似的反应或放射性作用或放射性物质的战争武器所引起的损失或费用。 * 问题二分析要点（6-6） 注释[3] 如合同货物投保中保财产保险有限公司CIC的平安险或水渍险，则要加保CIC一般附加险中的“碰损、破碎险”。 中保财产保险有限公司（原中国人民保险公司）1981年1月1日生效的“中国保险条款（China Insurance Clauses，简称CIC）承保的一般附加险主要有下列各种： （1）偷窃提货不着险 （2）淡水雨淋险 （3）短量险 （4）混杂、沾污险 （5）渗漏险 （6）碰损、破碎险 （7）串味险 （8）受潮受热险 （9）钩损险 （10）包装破裂险 （11）锈损险 * 问题三 货物到达目的地后发生货损货差应任何索赔？ * 问题三分析要点（4-1） 货物运抵目的地后，如发生货损货差，收货人首先应判定损失责任，以确定索赔对象，向有关责任方要求损失赔偿。 由于运输途中自然灾害或意外事故造成货物的损失，只要是在保险单承保责任范围内的损失，保险人应负赔偿责任，被保险人可向保险人提出索赔。 * 问题三分析要点（3-2） 保险索赔的一般程序是： （1）买方/被保险人可向保险单上注明的检验代理人或理赔代理人申请检验，提出索赔要求。 （2）检验或理赔代理人负责对受损保险货物进行检验，确定损失原因和损失程序，并出具有关货损货差的检验报告。理赔代理人还要根据有关保险条款对索赔案提出审查处理意见，并连同有关单证寄送保险人核赔。 （3）保险人同意赔偿后，将赔款及有关检验费经代理人交付买方。 * 问题三分析要点（4-3） 保险索赔所需文件： 被保险人向保险人或其代理人提赔，除以书面提出索赔申请，至少还需提供下列有关文件，以证明保险货物损失程度和保险人应负赔偿责任。 （1）货物残损检验报告 检验报告是检验机构对受损货物进行实地检验、证明被保险货物损失情况的客观记录，是被保险人提赔的客观证据。 （2）保险单或保险凭证 保险单或保险凭证是保险人承保证明，保险人是否负赔偿责任，就是依据保险单及其所列条款确定的，它是保险索赔的基本证据。 （3）发票、装箱单或重量单 （4）运输单据及货损差证明 * 问题三分析要点（4-4） 索赔注意事项： 货物运海运港口，收货人应及时察看，如发现某些明显的货损货差（如件