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第一章 识别车辆及总体构成 1.1.1 汽车的概念 汽车通常被用做载客、货和牵引客、货挂车。 全挂车和半挂车无自带动力装置，它们与牵引车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 国家最新标准对汽车的定义： 电动力驱动具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货 物，牵引载运员和货物的车辆。 术语还包括： （1）与电力线相连的车辆，如无轨电车 （2 ）整车整备质量超过400kg 的三轮车辆 1.1.2 汽车配件的概念 在汽车制造业、维修业和配件经营中，通常将汽车零部件、汽车标准件、汽车材料 三种类型的产品统称为汽车配件。 零件：是汽车的基本制造单元，它是不可在拆卸的整体。如:活塞、气门、行星齿轮、 轮向节、灯泡等。 分总成：由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有求属装 配级别的关系。 总成件：由若干零件、组合件组成一体，能单独起着某一机构作用的组合体。如 发 动机总成、变速器总成。 零部件：包括总成、分总成、子总成、单元体和零件。 零部件号：指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产 品号和管理号。 汽车标准件：按国家标准设计和制造，对同一种零件同意形状、尺寸、技术要求， 能通过在各种机器和设备上并具有互换性的零件统称为标准件。如：螺栓、垫圈、 键销、标准轴承，其中适用于汽车的标准件统称为汽车标准件。 汽车材料：指汽车运行辅助材料，如：各种油料、冷却液 、制冷液、轮胎和蓄电池 等。汽车标准件和汽车材料大多是非汽车生产企业生产的，由汽车行业使用，汽车 标准件和汽车材料通常不编入各车型相应的配备。 1.1.3 汽车的起源与发展 1796 年，法国，第一辆蒸汽驱动的三轮车诞生 1801 年，理查德-特雷威蒂克制造英国第一辆蒸汽机车 1805 年，美国，艾文思，水陆两用汽车 蒸汽机车的缺点： （1）给水频繁（2 ）启动时间太长，启动一次两个步骤 德国人发明了汽车：1867 年，德国，奥拓；1886 年11 月29 日现代汽车诞生 美国人发展了汽车 法国人以科技推动汽车 日本人以野心创新汽车：1993 年丰田；1948 年本田 韩国人以雄心追赶汽车：第五大生产国，第四大生产国 汽车车身的演进 1、马型汽车2 、箱型汽车3、流线型汽车4 、船型汽车5、鱼形汽车6、楔形汽车 1.1.4 中国汽车的发展史 1902 年袁世凯通过香港购置了一辆奔驰轿车第二代送给慈禧，中国人拥有的第一辆 汽车 张学良是第一个组织生产国产汽车的人 1931 年5 月成功 1949 年中国只有汽车使用和修理业 新中国汽车工业的发展历程 筹建阶段 1950～1952 初创阶段 1953～1965 自主建设阶段 1966～1980 全面发展阶段1981～现在 一汽建厂 1956 年7 月13 日解放牌 国产汽车试制成功 上海汽车制造厂 南京汽车制造厂 1958 年3 月 跃进NJ130 轻型载货汽车 济南汽车制造厂 1960 年4 月 黄河JN150 重型载货汽车 北京汽车制造厂 1962 年 北京BJ210 轻型越野车 初创阶段主要成果 1. 建立了一汽、南汽、上汽、济汽、北汽五个汽车生产基地 2. 汽车生产实现零突破 形成重轻中型载货汽车 轻型越野和少数轿车 新中国汽车工业的自主建设阶段 二汽建厂 四川汽车制造厂建立 陕西汽车制造厂建立 开发生产矿用自卸车 自主建设阶段主要成果 建立二汽 四川汽车制造厂 陕汽 开发矿用自卸车和重型汽车 1. 发展政策出台 2.产品结构调整步骤加快 2. 引进国外先进技术和资本取得积极进展 4.生产集中度有所提高 1.2 车辆类型 1.2.1 轿车 普通运输车辆 货车 客车 专用汽车 作业型专用汽车 汽车 运输型专用汽车 特殊用途 竞赛型汽车 娱乐型汽车 重型货车载重量大于14 吨 中型货车载重量大于6 吨小于14 吨 1.2.2 乘用车：载运乘客及随身行李和物品 包括驾驶员在内不超过几个座位 汽车 商用车：技术和设计用于运送人员和货物并且可以牵引挂 乘用车 ：普通乘用车