路桥工程概论3幻灯片教程.pptVIP

道路与桥梁工程概论;第一篇 路线第三章 路线交叉 ;第一节、平面交叉口的交通分析;;分析上述可得出以下两点结论： （1）在无交通管制的交叉口，都存在各种交错点。其数量是随相交道路条数的增加而显著增加，其中增加最快的是冲突点。因此，在规划和设计交叉口时，应力求减少相交道路数量。 （2）产生冲突点最多的是左转弯车辆。四路交叉口若没有左转车流，则冲突点可由16个减至4个，而五路交叉口则从50个减到5个。因此，在交叉口设计中如何正确地处理和组织左转弯车辆，是保证交叉口交通通畅和安全的关键所在。 ;一、平面交叉的一般要求;二 、 平面交叉口的形式;环交的优缺点及适用条件 优点 ①.无冲突点、无停车、②.安全、③.交通组织管理方便、④.美化环境，成为城市标志性建筑。 缺点 ①.占地大、②.通行能力不大、③.绕行远、④.造价高 （七）适用条件：畸形交叉 ①.多路交叉、公路、②.快速路、交通量大的主干道不宜采用。 ③.纵坡≥3%，不宜采用④.与远期立交结合、⑤.桥头不宜采用;第三节 立体交叉;正线;一、立体交叉的主要组成;;;;第二节、立体交叉的基本类型;;;;;;;;第四章 高速公路 第一节 高速公路的特点和意义 一、高速公路的主要特点 1、行车速度快、通行能力大 2、物资周转快、经济效益高 3、交通事故少、安全舒适好 二、高速公路建设的意义 1、提高车速、提高营运经济效益