第06章汽车仪表及显示系统.ppt

结构和原理 显示装置的设计：笔划式；点阵式 可显示颜色：红、绿、黄、橙 结构 钨丝：负极 栅极：控制电子流 数字板片：涂有磷光物质的屏幕，正极 色域更宽 发光原理 优缺点 只需要较低的操作电压 可见度高、立体感强 体积和重量较大 结构 前后偏光板 前后玻璃基板 反射镜 液晶显示器发光原理 电致发光显示器件驱动系统框图 字符段显示法 点阵显示法 特殊符号显示法 图形显示法 适用的显示器件 真空荧光管 发光二极管 液晶显示器 分类 七段：显示0～9数字 十四段：显示0～9数字和A~Z字符 十六小线段：显示0～9数字和A~Z字符 适用的显示器件 真空荧光管 发光二极管 液晶显示器 可显示字母和数字 特点：以图形的方式将信息提供给驾驶员 用发光二极管作图形显示，提醒驾驶员注意大灯、小灯与制动灯的故障以及清洗液与油量多少 用杆图进行油量等显示，用32条亮杆代表油量，当油箱装满时，所有的杆都亮；当油量降至三条亮杆时，油量符号开始闪烁，提醒驾驶员该加油 　 用光条图进行油量的显示 E N D 汽车传统仪表类别 电流表 机油压力表 水温表 燃油表 车速里程表 功能 串联于蓄电池和发电机之间，指示蓄电池充电和放电时的电流值 分类 电磁式 动磁式 电磁式电流表的结构和原理 电磁式电流表 1，3－接线柱；2－指针；4－黄铜板条；5－软刚转子；6－永久磁铁；7－转轴 动磁式电流表的结构和工作原理 动磁式电流表 1，3－接线柱；2－导电板；4－永久磁铁；5－指针；6－磁轭 检测发动机润滑系统的机油压力 组成 机油压力指示表：仪表板上 机油压力传感器：主油道，粗滤器上 分类 双金属片式，与双金属电热脉冲式传感器配套 电磁式，与可变电阻式传感器配套 动磁式，与可变电阻式传感器配套 结构 传感器工作原理 油压表工作原理 指示发动机冷却水套中冷却水的温度 组成 水温指示表：仪表板上 水温传感器：发动机气缸盖上 分类 双金属片式水温表与双金属片式传感器 双金属片式水温表与热敏电阻式传感器 电磁式水温表与热敏电阻式传感器 动磁式水温表与热敏电阻式传感器 结构和原理 结构和原理 稳压器、指示表、传感器 指示油箱内燃油储量 组成 燃油指示表 可变电阻传感器 分类 电磁式 动磁式 双金属片式 电磁式燃油表和可变电阻式传感器结构和工作原理 磁感应式车速里程表 电子燃油表 电子转速表 电子车速里程表 结构 燃油传感器Rx 两块集成电路L324 燃油量发光二极管 工作原理 图8.27 数字燃油表的控制电路 汽油机用电子转速表 传感信号取自点火线圈初级电路的脉冲电压 作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速度。 分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。 组成：电子式转速表获取转速信号的方式有三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发电机。 通过电流表的电流： 柴油机用电子转速表 传感信号取自安装在飞轮的传感器，或与发动机曲轴联结的测速发电机 工作原理 通过输入端的信号脉冲控制放大三极管V2的导通和截至，从而控制毫安表的电流，频率越快，电流越大 指针式车速里程表 组成部分 车速传感器 检测变速器的转速信号 电子电路 车速表 磁电式电流表 里程表 由步进电机、齿轮计数器 分类 发光型：真空荧光管（VFD）、发光二极管（LED）、阴极射线管（CRT）、等离子显示器件（PDP）和电致发光显示器件（ELD） 非发光型：液晶显示器件（LCD）和电致变色显示器件（ECD） 发光型显示器自身发光，容易获得鲜艳的流行色显示，非发光型显示器靠反射环境光显示 发光二极管显示器 荧光显示器 液晶显示器