汽车驾驶教练员职业化势在必行-宣爱体验.PDFVIP

汽车驾驶教练员职业化势在必行 2008-01-09 宣爱智能董事长 于晓辉 依据《中华人民共和国教育法》和《中华人民共和国职业教育法》的相关规定，可非常清晰 的界定出机动车驾驶培训活动属于职业教育的范畴。做为机动车驾驶培训体系中的重要组成—— 机动车驾驶教练员 （即教师，下同），是教学的主导力量，是保证培训质量的关键。然而，由于 历史的原因，机动车驾驶教练员队伍的建设，严重滞后于培训事业的发展，普遍表现出文化水平 低、思想素质和教学能力不高的情况。究其主要原因： 一是，非职业化。国家无机动车驾驶教练员的职业分类和职业等级标准，各类专科学校没有 设此类师范专业，优秀的人才不愿意改行进来，好的人才在这里又没有大的发展而留不往。 二是，来源渠道有限。新招教练员的主要来源大多是驾驶员改行，文化程度低、未受过师范 专业的系统培训，很难在短期内达到合格的任教水平。 三是，传统观念的束缚。机动车驾驶培训行业属于新兴的行业，但普遍认为机动车驾驶 培训只是技能熟练的简单活动，有老驾驶员带着学习就可以达到合格的标准。然而，却忽视了中 国机动车社会迅猛发展的大趋势，忽视了道路交通日渐复杂的严重形势，忽视了培训对象的多样 性与不断增长的客观需求，忽视了交通安全对驾驶技能掌握水平的综合要求，忽视了社会科技进 步与培训行业发展的实际情况。 建设一支数量充足、质量合格、结构合理的师资队伍，是确保机动车驾驶培训目标和任务的 根本大计。百年大计，教育为本，教育大计，教师为本。“教师专业化”这一理念已成为全世界 教育界的共识。教练员的工作是一种专门的职业，教练员所从事的工作都要求教练员必须经过严 格的、长期的专业训练，并具有专门的知识和能力才能胜任。 一、从我国汽车社会发展的趋势来看 （一）全国机动车保有量和执照驾驶员数量增长迅猛 按照国际通行的说法，认为一个城市或地区进入汽车社会的标志，是以每百户居民拥有汽车 数量达到20 辆左右为标准，或者以达到100 万辆以上的汽车保有量为标准。按照这种衡量标准， 我国很多城市已进入了汽车社会。根据公安部2006 年度《道路交通事故统计年报》披露，1987 年至2006 年的二十年间： - 1 - 1．全国机动车保有量以每年平均增加685 万辆的速度增长，平均增长速度为15.57%。近十 年间，全国机动车保有量以每年平均增加1091 万辆的速度增长，平均增长速度为15.03%。 2．全国机动车驾驶员保有量以每年平均增加699.6 万名的速度增长，平均增长速度为14.50%。 近十年间，全国机动车驾驶员以每年平均增加1073 万人的速度增长，平均增长速度为13.44%。 1987年—2006年间全国机动车与驾驶员保有量统计图 16000 15012.21 14522.9 14000 13408.63 13039.45 12000 11643.85 10278.14