离岸深水全直桩码头结构群桩基础工作性状有限元分析-地质科学.pdfVIP

第 卷第 期重庆 交通 大 学学报 自然科 学版 年 月 离岸深水全直桩码头结构群桩基础工作性状 有限元分析 贺林林 刘 洋 邓 晓 重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心重庆 长江科学院湖北 武汉 重庆水利电力职业技术学院重庆 摘要采用有限元法建立了全直桩码头结构地基相互作用的三维弹塑性有限元模型研究了该结构群桩基础中各 桩荷载分担比桩身弯矩分布桩侧土压力分布群桩效应特性及桩基临界入土深度 结果表明离岸深水全直桩码 头结构群桩基础中群桩效应可忽略不计这为研究该结构稳定性计算方法时可不考虑群桩效应 通过计算确定了 该离岸深水全直桩码头结构水平承载群桩的临界入土深度 关键词港口工程岩土工程离岸深水全直桩码头有限元法群桩效应临界入土深度 中图分类号 文献标志码 文章编号 近几十年来由于我国持续的建港高潮较易开 差异 在水平荷载作用下离岸深水全直桩码头结 发的近岸岸线资源使用殆尽离岸深水港建设成为 构的群桩基础中桩与桩之间可能产生互相影响已有 我国水运工程发展的必然趋势 全直桩码头结构由 学者针对其他结构群桩基础受力及变形进行了相关 于工程造价低且船舶泊稳条件好外海施工方便是 研究 但对于离岸深水全直桩码头这种新型结构 适用于软土地基上离岸深水海域的新型高桩码头结 群桩基础中群桩效应尚不明确且无规范可循 学者 构型式 们对该结构稳定性计算方法研究也是基于现有经 离岸深水全直桩码头结构一般位于无掩护的开 验 并未对离岸深水全直桩码头结构群桩基础工 敞海域受波浪等荷载作用严重且随水深增加桩柱 作性状及群桩效应特性进行深入研究 必须加长其承载机理与传统高桩码头结构存在较大 笔者采用有限元法对离岸深水全直桩码头结构 收稿日期 修订日期 基金项目重庆市教委基金项目 第一作者贺林林 女黑龙江齐齐哈尔人讲师博士主要从事港口海岸近海工程结构设计理论和计算方法土与结构方面的研 究 重庆交通大学学报 自然科学版 第 卷 群桩基础工作性状桩身荷载分担比桩身弯矩分 表钢管桩及混凝土材料参数 布桩侧土压力分布群桩效应特性及桩基临界入土 深度等进行全面的分析并在计算结果的基础上确 参数