东焦河水电站枢纽工程坝体施工上坝道路及垂直运输施工技术方案.docVIP

东焦河水电站枢纽工程坝体施工上坝道路及垂直运输施工技术方案 科学之友FriendofScienceAmateurs2011年1月 1工程概况 东焦河水电站枢纽工程坝体施工 上坝道路及垂直运输施工技术方案 崔翔晖 (山西省水利建筑工程局,山西太原030006) 摘要:文章通过上坝道路及垂直运输施工技术方案在东焦河水电站枢.~jacr_程坝体R-T-中 的成功应用,在对现场实际施_a,4--.44-~@;7步编制的施工组织设计方案中认真分析和仔细 研究的基础上,从方案的对比,优化到具体实施进行了系统的论述. 关键词:上坝道路;垂直运输;评价;优化 中图分类号:u418.6文献标识码:A文章编号:1000—8136(2011)o2—0081-03 东焦河水电站位于晋城市泽州县金村镇寺北庄南的丹河干 流上,距晋城市区15km,是泽州县山河镇小水电代燃料项目区 的电源工程.本合同工程主要是拦河枢纽工程,其包括非溢流坝 与溢流坝坝体工程,交通桥工程,冲砂闸工程,基础处理工程及 大坝止水,排水等工程内容.挡水坝坝顶长194.5m,由非溢流坝, 溢流坝,冲沙闸段组成.非溢流坝顶高程612m,最大坝高50.1m, 最大底宽39.05m,坝顶长l13rn;溢流坝坝顶高程605m,最大坝 高48m,底宽45m,坝顶长71in;冲沙闸段坝顶高程612.1In,最大 坝高52.1m,坝顶宽8m,坝顶长10.5m,底宽45m. 对于大坝主体浆砌石施工,经多种方案分析比较,现提出: 块石和水泥砂浆上坝的运输施工技术方案. 2初步编制方案 2.1场内施工道路布置方案 在施工期间应根据施工需要和现场实际条件修筑满足施工 要求的场内临时施工道路,本工程施工期间的场内临时施工道 路需根据工程需要分期修筑. (1)利用现有的河槽右岸下游清莲寺到工地现场的简易泥 结石道路并稍做修理作为砼拌和系统至大坝下游侧之间的场内 临时施工道路即①号道路,通过项目部职工生活营地,使砂石骨 料及其他原材料向拌和现场和生活区运输,以及下游石料场石 料向拌和站及施工现场运输,现场道路宽度为6m,全长1km. (2)利用现有的下游右坝肩上部简易道路作为砂浆及砼拌 和现场到大坝下游侧场内临时施工道路即②号道路,以供砂浆 及砼向施工现场下游的运输.道路宽度为5m,路长(大坝右坝肩 至①号道路)约为350m,为砂砾石路面. (3)距大坝下游100m范围内,拟在①号道路至大坝下游侧左 右岸各修建3条高度不一的临时便道,随着坝体高度的增高根据 施工需要填筑,计划填筑高度分别为1～2,4,7m,以供砼,砂浆以 及部分块石料向大坝施工现场的运输.道路宽度为4m,路长分别 为100～160m,道路坡度不超过1/10,全部为砂砾石路面. (4)在大坝上游河槽右岸修筑一条大坝至上游石料场的道 路即③号道路,路宽为5111,长度约0.5km,为砂砾石路面. (5)距大坝上游100m范围内,拟在③号道路至大坝上游侧 左右岸各修建3条高度不一的临时便道,随着坝体高度的增高 根据施工需要填筑,计划填筑高程分别为1～2,4,7m,以供上游 块石料向大坝施工现场的运输.道路宽度为4m,路长分别为 100～160m,道路坡度不超过1/10,全部为砂砾石路面. 2_2各部位砼的垂直运输方案 在进行1～8坝段大坝上部的砼浇筑时采用30t门机吊3.0m, 砼罐的方法来进行砼的垂直运输.拟将其布置在大坝下游3～6 坝溢流面高度9.2m处的挑坎砼平台上,门机轨道顺坝轴线方向 布置,以便能顺坝轴线方向水平移动,主要完成大坝8m上部的 浆砌石与砼及其他材料的垂直运输,坝顶交通桥砼浇筑,冲砂闸 中,上部砼浇筑以及金属结构安装等施工任务.1～2,9～11坝段 因30t门机辐射不到,计划后期浆砌石坝体砌筑到顶,20t汽吊 停于坝顶吊3.0111砼罐作垂直运输再进行其砼的浇筑. 2.3浆砌石水泥砂浆的运输方案 砂浆拌和好后,坝体高度8m以下部位砌筑仓面内的水平运 输主要采用8t自卸汽车并结合1t机动翻斗车运输,高度12m 即砌筑第一层块石时,在底板砼达到2.5MPa后,采用8t自卸汽 车直接供料入仓(车下铺设木板),高度2～8m砌筑第二～七层 块石时,在大坝左右岸上下游侧随坝体的升高,各修筑高度为1, 4,7m的3条上坝道路,采用1t机动翻斗车自下游2号砼拌和 站接料,在达到规范要求的行走强度后坝面道路上铺设木板,然 后直接上坝,运料至坝面各个部位.坝体高度8m以上部位砌筑 仓面内的运输采用高架门机吊砼吊罐直接入仓的方式. 2.4浆砌石石料的运输方案 块石料开采好后,在坝体砌筑仓面外围主要采用5t自卸汽 车进行水平运输,并结合人工在石料场装1t机动翻斗车直接上 坝至坝面各个部位,坝面道路上同样铺设木板,以防扰动下部砌 体.在坝体高度8Ill以下