公差第6章滚动轴承的公差与配合(2308KB).ppt

2.滚动轴承配合的选择 选择配合时一般采用类比法，并综合考虑的以下因素： 负荷的方向、性质、大小 工作条件、工作温度、旋转精度 轴承的公差等级、类型、尺寸大小 相配轴、壳体孔的材料、结构 安装与拆卸 （1）定向负荷：是作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对静止，即负荷方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上的负荷。 １．负荷类型 （2）循环负荷：是作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对旋转，即合成径向负荷顺次地作用在套圈滚道的整个圆周上的负荷。 （3）摆动负荷：是作用于轴承上的合成径向负荷于套圈在一定区域内相对摆动，即负荷向量经常变动地作用在套圈滚道的局部圆周上的负荷。 内圈-循环负荷 外圈-定向负荷 内圈-局部负荷 外圈-循环负荷 内圈-循环负荷 外圈-摆动负荷 内圈-摆动负荷 外圈-循环负荷 Fr Fc Fr Fc 2．负荷大小 套圈与轴或壳体孔配合最小过盈取决于负荷大小 当径向负荷P≤0.07C—轻负荷， 0.07C≤P≤0.15C — 正常负荷 P＞0.15C — 重负荷 C—轴承额定负荷 内圈受循环负荷时，与轴最小过盈： R—轴承受最大负荷（KN） K—轴承系列系数，轻系列K=2.8，中系列 K=2.3重系列K=2 b—内圈配合宽度(b=B-2r,B-轴承外宽， r-倒角)-m 轴承内圈受循环负荷时，为避免破裂按套圈许用应力计算最大过盈： 3．其它因素： （1）负荷大，有较高旋转精度要求，消除 弹性变形与振动—不采用间隙 （2）轻负荷精密要求：消除孔轴形状误 差—采用 小间隙。 （3）尺寸愈大，配合应紧。 （4）空心轴，薄壁壳体，轻合金壳体比实 心，厚壁，钢铸铁孔配合要紧。 （5）剖分式壳体比整体要松，重型机械、 配合应松，内圈或外圈沿轴向游走， 配合较松，以免应力集中。 （6）其余考虑温度，材料、旋转精度与速 度，是否拆卸等因素。 参考表6-5，6-6，6-7，6-8 ， 6-9。 * 孔、轴公差带的选用 （参照表6.5 —表6.8选用） * 续表6.2 * * 孔、轴几何公差和表面粗糙度的选用 1. 几何公差(如表6.9所示） 例如6级向心轴承，d =Φ45， D =Φ100。 轴颈：t = ? 轴肩： t1 = ? 外壳孔： 轴： t = ? 外壳孔肩： t1 = ? 轴向圆跳动 几何公差 公称尺寸 /mm * 表面粗糙度（如表6.9所示） 例如 d =Φ45h6 ， 轴颈Ra的上限值为0.8μm,端面为3.2 μm 。 外壳孔Ra的上限值为1.6μm，端面为3.2 μm 。 D=Φ100J7。 * 试用类比法确定外壳孔、轴颈公差， 例6.1 某一级齿轮减速器的小齿轮轴，由6级单列向心轴承(d×D×B=Φ40×Φ90×23)支承，见图。 P=4000N， C=32000N。 并将它们标注在装配图和零件图上。 轴颈 外壳孔 * 解： （1）求公差带（由题意可知） ∴为正常负荷(0.07~0.15C) ； ① 轴承内圈承受负荷： ②负荷大小： ∵P/C=4000/32000=0.125， 旋转负荷； ③查表6.6得轴公差带 Φ40k5 Φ40 * 查表6.7得外壳孔的公差带为 H7 ∵齿轮旋转精度较高， ∴ 取Φ90H6 Φ90 * ④ 查表6.1得轴承的极限偏差 轴承内圈极限偏差为 ES = 0,EI = -10μm。 轴承外圈极限偏差为 es = 0,ei = -13 μm。 公称 尺寸 /mm 公称 尺寸 /mm * ⑤ 画尺寸公差带图（见图6.7） 图6.7 * （2）求配合表面的几何 公差(查表6.8) 轴 圆柱度公差 端面圆跳动 t = 0.0025 t = 0.008 孔 圆柱度公差 t = 0.006 端面圆跳动 t = 0.015 Φ40k5 Φ90H6 几何公差 轴向 公称尺寸 /mm * （3）求各表面的Ra上限值 （查表6.7） 轴:Φ40k5 轴肩 1.6 μm 轴颈0