汽车物流---铁路运输作业细则.doc

轿车铁路运输作业细则 目录 一、 接车准备作业 3 二、 质量检验、交接作业流程 3 三、 停放规范 3 四、 装车作业细则 3 五、 卸车作业细则 3 六、 发车作业流程 3 七、 桥架安全使用细则 3 接车准备作业 目的 做好本次运输轿车的作业前期准备工作，以确保运输作业的有序进行。 范围 适用于运输汽车专用车（集装箱）装运商品车前的作业准备。 职责 3.1 装车现场完成接车准备作业全部工作。 3.2 接车组应对接收的商品车负责；组长对接车员明确分工，合理调配。 3.3 现场主管对作业的及时性负责。 作业内容 项目运营部调度中心根据计划部运输计划，及时电话通知供方、各营业部接车信息。各营业部向编组站发出铁路车辆上道计划。 发运站供方应及时安排接车组，于收车前1小时到达装车现场，作好接车准备。 接车组到位情况由组长向现场主管汇报。 组长应根据调度员指令的发车去向、辆数、车型等情况与现场主管核对是否有变化。  现场信息接收计划部扫描预存数据，导入扫描枪后。将扫描枪发放给接车组。 现场接车管理员应在商品车到达前，安排停放位置；商品车驳运车到达时，安排大板车卸车位置。 由相应去向的接车组进行接车质量检验和交接。 商品车若需在装车现场临时停放，由接车管理员指定地点存放，并由接车组、场地警卫负责看护。 供方应派管理人员夜间、节假日、双休日值班。 现场主管每日主持召开班前会议，安排当日工作计划。 质量检验、交接作业流程 目的 收取、交付商品车时，通过质量检验，确认商品车物流质损，明确各方责任。规范交接作业流程。 范围 适用于铁路承运过程中，收车环节的商品车质量检验、交接。 职责 质量检验、交接作业由接车员操作。 组长负责填写质量记录，监督交车方签字确认。 现场质量员负责异常上报。 工作内容 板车进入场地前，在门卫处登记，出门时追加离开时间。 驳运进站的商品车，在场地入口处作进站扫描。 商品车到达后，由上端交车方停入库位。接车组监视卸车、停放过程。 接车组在与限定时间内（与上端公司约定），验车。正常情况：2分钟/辆。 接车组按《铁运过程、轿车检验管理办法》验车。发现质损，当场记录单据。 质损车按《不合格品控制程序》处理，上报。 发现某乘用车无任何“发货单据”，及时向计划部索取。 验车完毕后，将质损单据与上端人员（司机或驻点人员）签字确认。完成收车过程。 接车组扫描收车信息，交现场信息员汇总。 组长收齐未打包的重要备品附件（光盘、SD卡），编制《重要附件明细表》，交现场质量核对，登记，存档。《重要附件明细表》随批次发送，由发运站收齐到达站签收证据。 场地停放： 按“三、停放规范”，临时停放乘用车。 尾数确认 若接近装车时间点，预订批次数未到达，接车组必须立即反馈现场主管→调度中心，及时尾数催促。 停放规范 目的 确保商品车临时停放时，按规范操作。防止商品车额外损伤，减少疲劳损耗。 范围 适用于铁路货场中转时，货场或车厢内，所有品牌商品车的规范停放。 职责 3.1 停放作业由交车人、滚装员按场地划线操作，现场人员指挥。 3.2 规范操作由接车人、滚装员实施。 3.3 暂存看护由现场供方负责。工作内容 4.1 乘用车应停放在场地平整、清洁的水平地面上，不得停放在斜坡上、地面有积水处，也不得停放在树下等。 4.2 乘用车停放应前后左右排列整齐； 邻车 前后间距≥15 cm 侧面间距≥60 cm。 4.3 乘用车场地停放到位后应按如下要求操作： 手动档挂1档，自动档挂停车档（P档），松开驻车制动。 特例！——新赛欧 手自一体无P档，挂空挡，拉手刹。 翻起遮阳板，贴到车顶。 打开所有出风口。 将半自动空调乘用车鼓风机开关开至最高档位。 关闭雨刮器、空调、灯、车窗等除鼓风机外的所有电器开关。 帕萨特和途安等高端车，钥匙转2次关闭防盗系统（门边的小灯不闪烁）。 清除变速箱面板、座椅及纸槽内杂物。仪表板上不得放置任何物件与纸品，保持干净整洁。车厢内禁止放置具有腐蚀、易燃、易爆等对乘用车具有危害性的物品。 关闭车门、车窗、天窗、发动机盖、行李箱盖、油箱盖。 转动点火钥匙，切断电源。 将钥匙从点火开关处拔下。若： 长时间停放。将乘用车锁上后，把钥匙收合后，放在后一辆车的主驾驶座位上进行套锁，将最后的一把或几把钥匙收起妥善保管； 短时间停放。将钥匙收合后，装入钥匙袋。放在左雨刮器旁； 遇雨雪天气，必须采取保护措施（如收合后，装入钥匙袋，放在左前轮上），防止钥匙受潮。 合格证、整车交接单等摆放： SVW、SMC合格证（除朗逸外）统一放入杂物箱，关闭杂物箱时，小心卡扣穿透合格证。 国产SGM合格证均在附件包内。 朗逸、进口SGM关单夹在副驾遮阳板下。 整车交接单、质量交接单、钥匙袋、SGM附件包等放在副驾座椅上。