第08章－交流电机共性问题.ppt

8.3.2 三相电枢绕组的合成磁动势 通过合理布置定子槽中的三相电枢绕组，能够有效地减小气隙中的磁动势谐波。可以认为每相电枢绕组产生的磁动势在空间是正弦分布的，并且三相磁动势在空间互差120o电角度。三相电枢绕组的基波磁动势为 （8-32） 第8章 交流电机的共性问题 第8章 交流电机的共性问题 电机及拖动基础 8.1 交流电机的电枢绕组 8.2 电枢绕组的感应电动势 8.3 电枢绕组的磁动势和旋转磁场 8.4 交流电机的磁场分析 引 言 交流电机包括异步电机和同步电机两大类，虽然这两类电机的运行性能有着很大的不同，但它们在定子电枢绕组的基本构成、感应电动势、磁动势和旋转磁场的基本理论等方面有着许多共同的地方，所以在分别介绍异步电机和同步电机原理之前，先就交流绕组和交流电机的共性问题进行探讨。 第8章 交流电机的共性问题 8.1 交流电机的电枢绕组 交流电机的定子是由硅钢片叠压而成的，在定子铁心内圆周上冲有若干定子槽，三相电枢绕组嵌放在定子槽中。三相电枢绕组是对称分布的，它们匝数相等，在空间互差120?电角度。 第8章 交流电机的共性问题 8.1.1 常用术语 1. 绕组元件 与直流电机一样，交流电机的绕组也是由线圈按照一定规律连接而成的，因而称线圈为绕组元件，它也有单匝与多匝之分。 2. 极距 极距是指沿定子铁心内圆每个磁极所占的范围，可用长度或槽数来表示，即 第8章 交流电机的共性问题 （8-1） 3. 节距 槽中线圈的两根有效边之间所跨的槽数称为节距，用符号y表示。线圈的节距 y 一般等于或小于极距τ，如果 y = τ ，称为整距线圈；如果 y τ ，则称为短距线圈。 4. 机械角度与电角度 第8章 交流电机的共性问题 5. 槽距角 槽距角是指相邻两槽之间的电角度，用符号α表示，即 第8章 交流电机的共性问题 （8-3） 6. 每极每相槽数 为了确保三相绕组的对称性，每相绕组在每磁极下应占有相等的槽数，该槽数称为每极每相槽数，用符号q 表示，即 （8-4） 7. 相带 为了确保三相绕组的对称性，每相绕组在每磁极下应占有相等的区域，这个区域常用电角度表示，称为相带。由于每极所对应的电角度是180o， 对三相电机而言，每个相带将占有60o电角度。 8. 槽电势星形图 当把槽中各线圈的导体按正弦规律变化的电动势分别用相量表示时，这些相量将构成一个辐射状的星形图，称为槽电势星形图。由槽距角的定义可知，相邻两槽中的导体在空间上互差α电角度，反映到时间上就是相应的导体感应电动势互差α电角度。 第8章 交流电机的共性问题 槽电势星形图反映了定子槽中导体感应电动势之间的相位关系，是交流绕组分相（在星形图上划分各相所属槽号）的基本依据。 第8章 交流电机的共性问题 交流电机电枢绕组的分类比较复杂： 按照线圈节距 y，可分为整距绕组和短距绕组； 按照每极每相槽数 q，可分为整数槽绕组和分数槽绕组； 按照槽内嵌放导体的层数，可分为单层绕组和双层绕组。 下面简要介绍三相单层绕组和三相双层绕组的绕制方法。 第8章 交流电机的共性问题 8.1.2 三相单层绕组 第8章 交流电机的共性问题 在图8-4中，如果N极下导体的感应电动势方向向上， 则S极下导体的感应电动势方向向下， 组成A相绕组的8根导体是顺着电动势方向串联起来的。实际上，只要将这8根导体顺着电动势方向串联起来就行， 至于串联的先后次序是无关紧要的， 并不影响合成电动势的大小和相位。 根据这个原则，可以得到其它的绕组型式。 图8-4b称为同心式绕组， 图8-4c称为链式绕组。 同心式绕组制造工艺简单，而链式绕组由于线圈节距较短，比较省铜。 单层绕组的优点是结构简单，但缺点是当导线较粗时， 绕组端部排列困难，所以只在小容量电机中使用。 当电机容量较大，导线较粗时，为了端部排列整齐，下线方便， 一般采用双层绕组。 第8章 交流电机的共性问题 8.1.3 三相双层绕组 第8章 交流电机的共性问题 对比图8-5与图8-4可知，双层绕组的线圈组数等于磁极数，是单层绕组的两倍。 在双层绕组中， 线圈的尾边可以放在任何一个槽的下层，这样非常便于短距绕组的设计。 短距绕组可以节约材料并改善电动势波形，所以现代交流电