公司车辆出租车模式运行汇报材料.doc

立足创新 精细管理 打造车辆管理新模式 --出租车模式运行情况汇报材料 4月份以来，公司车队按照公司专业化、市场化工作安排部署，以完善机制、强化管理、提高效率、优化服务为立足点，加强车辆创新管理，不断提高管理水平，取得了一定成效，实现了管理工作的新进步和服务水平的新提高，现将车辆出租车模式运行情况汇报如下： 第一部分 “出租车”模式管理运行方案 方案目的：为进一步提高车辆使用效率，解决公司车辆运力紧张问题，降低各用车单位及公司车辆运营成本。 一、“出租车”模式运行具体内容 （一）用车申报 用车申报方式分为网上申请和电话申请两种。 1.网上申请：公司各单位每天16点00分之前申报转天用车计划，要说明用车时间段、地点、车型等，也可以根据车型要某司机所开车辆。车队调度汇总用车单位计划后，依据要车先后顺序及工作任务轻、重、缓、急综合平衡安排转天车辆。 2.电话申请：用车单位当天临时用车，应电话通知车队调度，调度安排在队待命车辆或协调执行上一个即将完成任务的车辆。 3.申请用车时间：各单位提前一天申请用车或临时申请用车，要注明申请用车的时间段，便于车队对回场车辆的运营管理。 （二）车辆运行方式 1.车队车辆原则上早晨8点15分开始出车，待完成任务后，立即返回车队等待下一个出车任务，车辆一天可接受多个出车任务。 2.用车单位如延长申请用车时间，要提前告知车队调度，车队调度适当调整各时间段用车。 3.用车单位结束车辆使用后，车辆司机要现场将车辆路单交予用车人，用车人书写用车起止时间后签名确认。 4.车队每天预留一台应急值班车辆，以备应急抢险用车。 （三）车辆收费方式 1.参与“出租车”模式运行的车辆按小时收费。 2.用车单位的用车时间不到一小时按一小时计算，超过一小时不到两小时按两小时计算，以此类推。 二、“出租车”模式运行激励与约束考核方式 1.参与考核车辆驾驶员每月从业绩奖金中每人每月拿出50元加上从外部市场兑现中每月拿出500元进行考核。（兑现说明：每人每月从业绩奖金中拿出50元当月考核兑现，兑现方法按参与车辆驾驶员当月累计小时合计、参与车辆驾驶员业绩奖金合计、业绩奖金除以累计小时，测算出每小时多少金额，然后车辆驾驶员按当月累计小时乘以每小时金额就是当月兑现金额；外部市场每月500元按以上方法考核年底兑现）每月公式考核结果。 2.参与驾驶员每月以累计路单小时考核（说明：周六、日正常班车剔除）。 3.参与驾驶员如果发生用车单位投诉视情节轻重扣当月10--30小时（说明：按每小时合计费用计算）。 4.驾驶员执行完任务后不立即返回车队待命，发现一次扣当月5--10小时（说明：按每小时合计费用计算）。规定公司内单位值班10分钟、公司外单位值班20分钟 5.驾驶员如不服从调度安排扣当月10--30小时（说明：按每小时合计费用计算）。 6.参与驾驶员当月累计路单小时第一名加15小时、第二名加10小时、第三名加5小时（说明：按每小时合计费用计算）。 第二部分 “出租车”模式管理运行情况 “出租车”模式试运行情况相关数据分析 本次试运行共有12台车参与“出租车”模式运营，参与考核驾驶员10人，参与“出租车”模式运营考核的基层单位7个。自4月19日试运行起，截止至5月20日，相关运行数据如下： （一）出车台次及运力基本情况统计 1.自4月19日至5月20日，共计出车192台次。 2.申请用车具体情形：使用单位头一天申请用车的185 台次，当天临时申请用车的7台次。 3.单次出车工作时间统计：4月19日至5月20日期间，出车2小时以内的5 台次，4小时以内的20台次，5小时以内的3台次，6小时以内的12台次，7小时以内的20 台次，8小时以内的112 台次，9-12小时以内的9台次（见附表1）。 附表1：单次出车工作时间统计分布图 4.车辆运力情况：一天内单车出车2台次的有4辆次，出车3次以上的2 辆次。有25 台车半天出现了闲置（其中，闲置2台车辆的共7天，闲置1台车辆的共11天）。有41台车整天出现了闲置（其中，闲置4台车辆的共3天，闲置3台车辆的共5天，闲置2台车辆的共,3天，闲置1台车辆的共8天）。 （二）“出租车”模式运营车辆油料消耗单耗、金额、人工费用、内部运费成本等同期对比分析 1. “出租车”模式运营车辆油料消耗单耗同期对比表（见附表2） 附表2：出租车”模式运营车辆油料消耗单耗同期对比表 序号 牌照号 2015年4.20---5.20 2016年4.20—5.20 备注 行驶公里数 加油数（升） 行驶公里数 加油数（升） 1 BB3270 3125 341.15 1813 174.01 2 GE1033 1890 273.16 1892 211.71 3 GE3003 2552 330 1482 157.92