容量计重中的误差分析与控制.docVIP

容量计重中的误差分析与控制 目前，进出口散装液体商品大都采用容量计重的方法来确定货物重量，计重结果被作为贸易有关各方交接、结算、通关、索赔和理赔的依据。计量结果的准确与否直接关系到对外贸易关系人的切身利益，也关系到国家的经济权益和鉴定部门的信誉，因此，分析容量计重过程可能存在的误差、有效地加以控制，尽可能减小误差显得越来越重要了。 ??? 误差是指观察值和真值之间的差。它包括鉴定人在读取和记录结果时相关的所有误差、仪器误差、过程误差以及取样过程中产生的误差和测量过程中环境变化引起的误差。所有的这些误差可以分为三个基本类型：过失误差、系统误差和随机误差。 ??? 过失误差也称粗差。如：用错方法、读错或记错、仪器失灵造成的误差。在容量计重过程中常见的过失误差有：看错读数（温度计、量油尺、船舶吃水等），少作了修正（船舶纵横倾修正、静压力修正等），底水漏测、管线里的货量卸货前后不一致、查错表，计算错误，抄写错误等。过失误差无一定的规律可循，往往是因为鉴定人员未按照规程进行而造成的，这些误差基本上都是可以避免的，但是一旦造成过失误差，除了明显的计算错误外，如果不当场加以纠正，输油后结果就无法更改，对鉴定结果的影响往往是很大的。消除过失误差的关键，在于鉴定人员必须养成专心、认真、细致的良好工作习惯，不断提高理论和操作技术水平。 系统误差是指对同一参数在相同条件下多次测量时，测量值与真值之间存在恒定的或可预测的误差，又称可测误差或恒定误差，往往是由不可避免的因素造成的。因此，在同一条件下，重复测量多次并不能减少系统误差。在容量计重过程中系统误差产生的原因主要有：舱容表或罐容表的检定误差，量油尺和温度计的检定误差，方法误差、仪器误差、人员误差、环境误差等。 ??? 随机误差的定义是：在实际相同的条件下，对同一量进行多次测量时，单次测量值与平均值之间的差异的绝对值和符号无法预计的误差。这种误差是由测量过程中各种随机因素的共同影响造成的，如：在容量计重过程中由于液面的波动造成测量值得不一致。在一次测量中，随机误差的大小及其正负是无法预计的，没有任何规律性。在多次测定中，随机误差的出现具有统计规律性，通常假定它服从正态分布。在测量的次数足够多时，随机误差的绝对值趋向于零。 ??? 容量计重总的误差为上述三个误差之和，要想把总误差减少到最小，根据三类误差的特性，我们可以看出，首先要杜绝过失误差，使得测量在统计状态下进行，然后是找出影响系统误差可能存在的因数并加以消除或进行估计，最后通过增加测量次数来减小随机误差，这样我们才能把容量计重的误差控制在允许范围内。 附：容量计重误差分析与控制表 误差类型 误差描述 误差大小 控制方法 过??? 失??? 误??? 差 1.???? 测量时机不对（未在液体产品处于相对静止后测量） 2.???? 少作修正（船舶纵横倾修正、静压力修正、参照高度修正、环境温度修正、浮顶修正、量油尺修正、温度计修正、密度计修正） 3.???? 管线状态前后是否保持一致，对于船舱更需注意舱内管线的量是否检定在总的舱容内。 4.???? 看错读数（温度计、量油尺、船舶吃水、密度计） 5.???? 查表错误 6.???? 计算错误 7.???? 岸罐在非计量区计量 8.???? 底水未测 9.???? 装卸货物时有串罐、旁流管、溢出 10.? 管线吹扫不充分 11.? 对压舱水、污油舱、燃油舱的量在输油前后未查明。 12.? 未在规定的计量口或基准点测量 13.? 温度测量位置不准确 14.? 密度测量未按标准要求测定 15.? 量油尺变形，温度计、密度计损坏 16.? 相邻装其他货物的舱或空舱的状态未确定（输油前后是否有变化） 误差大小不定，对结果影响大。 1．加强理论和操作培训，提高人员业务技能。 2．双人鉴定 3．加强复核 4．计算时可考虑用固定的计算机程序，减少计算误差 5．操作时严格按照规程执行 系??? 统??? 误??? 差 1.???? 容器检定误差 2.???? 量油尺检定误差 3.???? 温度计检定误差 4.???? 密度计检定误差 5.???? 罐（舱）底有沉淀物 6.???? 罐底板凹陷 7.???? 不同取样方法之间的误差 8.???? 人员误差（不同人员下尺手法不同，读数偏差） 9.???? 卸货舱底货不能卸净，又无法测量 ≤0.2% 一定 一定 一定 不定 不定 不定 不定 不定 检定误差无法缩小 ? ? ? 通过测量确定（要有历史数据） 可通过不同方法加以比较 不同人员互换测量 需要船舶装卸的历史数据 随机误差 1.???? 液面波动较大 2.???? 测定次数不足 小 增加测量次数，剔除异常值 ?