桥边墩施工方案.doc

安庆长江公路大桥Z6边墩 施 工 实 施 细 则 编制： 审核： 中港二航局安庆长江公路大桥项目部 2002年10月25日 目 录 一、水文、地质概况 1、水文情况 2、地质情况 二、主要项目施工方法 1、临时道路修筑、钻孔平台搭设 2、钻孔桩施工 3、承台施工 4、墩身施工 三、质量保证 四、安全保证 五、劳动力使用计划 六、设备使用计划 七、各分项工程施工工艺框图 1、钻孔桩施工工艺框图 2、承台施工工艺框图 3、墩身施工工艺框图 八、施工进度计划表 九、附图 1、附图1：Z6墩临时道路修筑、钻孔平台搭设示意图 2、附图2：Z6墩钢护筒加工图 3、附图3：Z6墩孔位编号图 4、附图4：承台基坑开挖及降水示意图 5、附图5：Z6墩承台冷却水管布置图 6、附图6：Z6墩承台预埋件布置图 一、水文地质概况 1、地质情况 Z6墩为安庆长江公路大桥主桥南侧过渡墩，墩址处根据工程地质资料显示，地质情况为：上覆盖层约52.7m厚，自地面以下依次为2-5m为灰黄色粉细砂，约25m为粉质亚粘土夹粉细砂，10-20m为细砂夹轻质亚粘土，以下为8-10m厚砂砾石，下基岩层为紫红色粉细砂岩等。 2、水文情况 墩址处逐月水文资料见下表： 桥位处逐月水文资料表（黄海高程） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均水位(m) 3.56 2.99 5.16 7.01 9.54 10.80 12.23 11.71 11.16 10.04 7.70 4.99 流量 ㎡/s 10400 11200 15500 23800 34300 40400 48800 43700 40900 34800 24500 14600 含砂量 0.109 0.106 0.156 0.279 0.392 0.458 0.807 0.769 0.750 0.546 0.329 0.198 二、主要项目的施工方法 1、Z6墩临时道路修筑、钻孔平台的搭设 （1）、临时道路修筑 Z6墩临时道路修筑、钻孔平台的搭设见附图1，从南漫滩施工主便道修一条支便道通到Z6墩，支便道顶宽5米，两侧各设一条排水沟，沟宽40㎝，深50㎝。支便道修筑时，先将地面含淤泥质粉砂土（为长江河道多年沉积物，平均厚度为1.2米）清除，再填袋装砂，平均填筑厚度为1.5米，袋装砂整平压实后顶铺一层δ=18㎜钢板作为路面层。 （2）、钻孔平台的搭设 Z6墩为分离式承台，平面尺寸为8.2m*8.2m*3m，两承台中间净距为5.05 m。钻孔平台拟用袋装砂堆码而成，平面尺寸为25.5m*12m,以墩中线分为两个阶梯，见附图1。平台搭设时，先将原地面含淤泥质粉砂土（为长江河道多年沉积物）清除平均厚度为0.8米，并将清理后地面整理成两个台阶，一级台阶顶面标高9.015m，二级台阶顶面标高9.277m。再将袋装砂填成两个台阶（每个台阶宽度为6m）构成钻孔平台，一级平台顶面标高9.815m，二级平台顶面标高10.077m。为增加钻孔平台的整体稳定性，在钻孔平台迎水侧，等距离布置6根?800㎜，壁厚δ=10㎜，长度L=10m的钢管桩，用DZ-60振动锤将钢管桩垂直振入地下，入土深度为8m。用2[22槽钢作水平平联将钢管桩连成整体，平联在高度方向上分成5层，层净距为39㎝。沿墩中线方向布置一排?51㎜、壁厚δ=3.5㎜，长度L=6m脚手管，垂直打入地下，入土深度为4.5m，1.5m长的外露部分作为上层台阶的支护，脚手管间距为50㎝，平联脚手管间距为30㎝，用扣件与立柱连接。 （3）、施工道路、钻孔平台工程量表 序号 工程名称 单位 数 量 备 注 1 道路清淤 M3 1800 2 道路填袋装砂 M3 1800 3 排水沟挖淤泥质土 M 24 4 钻孔平台清淤 M3 244.8 5 钻孔平台填袋装砂 M3 612 6 ?800㎜钢管桩 T 6.4 7 2[22槽钢平联 T 4.5 8 ?51㎜脚手管 T 2.4 2、钻孔桩施工 （1）、钢护筒埋设 钢护筒直径选择比设计桩径大30cm，直径φ2000㎜的钻孔桩采用壁厚为δ16mm，直径为φ2300mm的钢护筒，护筒顶口及底口的30cm范围内增设一道钢板加劲箍,见附图3：钢护筒加工图。钢护筒的长度根据地质资料确定，以保证孔口不坍塌、不使地表水进入孔内，孔底不漏浆，并保证孔内泥浆面高程为原则，Z6墩钻孔桩选用的护筒长度为6.0m。 钢护筒采用DZ60震动锤激振方式下沉。首先，利用全站仪在地面上放出桩位中心点，再由人工按圆弧线开挖2m深度后，由55T履带吊将钢护筒安放在挖孔内，用两台经纬仪利用前方交会法对钢护筒进行定位和调整垂直度，回填袋装砂并夯实后架设