海盐塘桥自锚式悬索桥工法.doc

自锚式悬索桥缆索施工工法 一、前言 自锚式悬索桥是一种古老的桥型，它不同于一般的悬索桥，它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端，由主梁直接承受主缆中的水平拉力，不需要庞大的锚碇，这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。 浙江平湖海盐塘桥为一座钢筋混凝土梁自锚式悬索桥（见图1），跨径组合：30m＋72m＋30m，全桥总长164 m，桥宽40m。针对浙江平湖海盐塘桥上部结构缆索的特点，施工中采用分批张拉的施工方法，安全、经济的完成了本工程缆索的施工。经总结形成本工法。 二、工法特点 1、与传统自锚式悬索桥只对吊索张拉相比较，索力及梁体线形更容易控制。 2、每束主缆、每根吊索钢绞线一次张拉到位，不进行调索，保证了缆索张拉中不受损伤，增强了缆索的耐久性和安全性。 3、施工方法简便，工艺可直接采用预应力施工的“双控法”控制。 三、适用范围 本工法适用于自锚式悬索桥上部索结构的施工，对于其它形式的索桥具有一定的借鉴意义。 四、施工工艺 （一）工艺原理 分批张拉主缆、吊索，每批先张拉吊索，吊索的张拉力先由其外套钢管承受压力来平衡，即先将吊索产生的拉力存储于吊索外套钢管；然后张拉主缆，通过主缆外套索箍将吊索钢管的压力释放，转换成主缆、吊索之间力的平衡。 （二）工艺流程（见图2） 1、吊索、主缆钢管安装 （1）吊索钢管安装 吊索钢管分别按图纸尺寸吊装到位，校对十字中心线，修正高度尺寸后点焊，并用斜撑角铁临时固定，再将吊索钢管与其预埋件钢板焊接。 （2）主缆钢管安装 主缆钢管工厂1：1放样制作，在现场利用简易移动扒杆进行吊装，安装前先按照主缆钢管线形搭设钢管支架，经现场监理核对位置、标高，复测合格后，将主缆钢管与吊索的下索箍点焊固定。 2、主缆、吊索钢绞线穿束 （1）主缆钢绞线穿束 主缆穿束由底向上逐层逐束进行，事先将7Ф15.24mm钢绞线下料，编成一束，并将边跨主缆尾端挤压成“P”锚。 边跨主缆由从塔柱内下放的引导绳牵引，依次穿入梁中的波纹管、锚块、主缆钢管，直至从塔帽中穿出，安装7孔锚板，并用夹片临时固定。 中跨主缆钢绞线下料编成一束后，在中跨的西锚块处的主缆钢管开口处，由从东塔柱内下放的引导绳向东牵引，依次穿过梁内波纹管，锚块、主缆钢管，直至从东塔帽中穿出后。然后在西锚块跨主缆钢管开口处，将该束另一端与西塔帽内下放的引导绳相连，并向西塔柱倒牵引直从西塔帽穿出，两端安装锚板和夹片临时固定。 （2）吊索钢绞线穿束 每根吊索的16根钢绞线下料后，先将其上端挤压成“P”锚，在主缆钢绞线排放后，扣上上索箍，将16根钢绞线穿经吊索钢管，直至从梁底穿出，并套上锚板和夹片，等待张拉。 3、主缆、吊索张拉 主缆、吊索张拉施工前进行摩阻试验，以准确确定控制张拉力和理论伸长量，便于张拉过程实行“双控”。之后开始缆索的预紧、张拉等工作。 （1）预紧 四个塔帽共8个工作点同步预紧，每根钢绞线预紧力为20KN，预紧顺序按由上排到下排、由中间到两边对称开展。 （2） 张拉 海盐塘桥主缆、吊索张拉施工分四批进行（吊索布置见图3）。每批张拉流程：5#、F#吊索第一批（4根钢绞线）张拉到设计张拉力→4#、E#吊索第一批（4根钢绞线）张拉到设计张拉力→3#吊索整体（16根钢绞线）张拉至P/4（P为设计张拉力）→主缆第一批钢束（8束）张拉至P 。 主缆、吊索分批 每根吊索分批见表1，主缆分批见表2。 表1 吊索分批表 批号 第一批 第二批 第三批 第四批 钢绞线编号 高 中高 中低 低 注：钢绞线编号指吊索上索夹上撑板的位置。 表2 主缆分批表 批号 第一批 第二批 第三批 第四批 中跨钢束编号 12、13、6、20、1、26、14、15 7、21、2、27、9、16、8 22、3、28、17、23、10、24、4 29、18、19、11、25、5、30 边跨钢束编号 13、12、14、6、20、15、7、21 1、26、16、8、22、2、27 17、9、23、3、28、18、10、24 4、29、19、11、25、5、30 注：钢束编号见图4。 主缆、吊索张控制 主缆、吊索张拉施工采用“双控法”控制。 缆索张拉力控制：主缆以通过现场摩阻试验确定的控制张拉力张拉锚固。 吊索张拉力控制：吊索在第一批张拉时全部由单孔传感器控制，5#、F#、4#、E#张拉控制力P，其余3根钢绞线以当时单孔传感器反映出的力值锚固；3#吊索首根钢绞线张拉力为P/4，其余15根钢绞线以当时单孔传感器反映出的力值锚固。吊索在第二、三、四批张拉时由单孔传感器和16孔传感器（3#吊索）控制，5#、F#、4#、E#吊索张拉控制力以第一批张拉力控制用单孔传感器反映出的力值锚固；3#吊索以相邻的4