我国航空运输业的发展现状、问题及对策研究.doc

湘潭大学商学院学年论文 题 目：我国航空运输业的发展现状、问题及对策研究 班 级：市场营销一班 专 业：市场营销 学 号：2007130808 姓 名：肖丹 指导教师：杨建军 完成日期：2010.03.31 我国航空运输业的发展现状、问题及对策研究 摘要：随着我国经济的快速发展，我国的航空业规模正迅速扩大，但也面临着日益激烈的国际竞争，我国航空业如何提高效率、降低营运成本、建立现代化的企业制度，打造企业核心竞争力成了核心问题。文章从我国民航运输业的现状出发，对进行了分析，此基础上提出。 业的发展是一个国家经济发展的重要表现，业在国家综合交通体系中具有不可替代的作用和地位，尤其是在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中占据特殊而重要地位。在改革开放以来在经济增长和社会进步的推动下，取得长足的发展和进步一直保持了较为快速的增长。科研体系初步形成专业技术人员增加比较快，技术水平明显提高。管理体制也适应了社会主义经济要求的新型管理体制民航改革的推进和市场化程度的提高，为航空运输提供新的动力源泉。国际方面，欧美发达国家交流，根据统计航空运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由9位提高到第2位，大型航空公司和机场地位也随之提高，我国以高票当选国航组织第一类理事国，航空大国地位不断确定。我国还与98个国家签订民航协定，与美国等国家签署扩大航权方面的协定，在利用外资方面共利用外资7.47亿美元。我国的地位在国际上得到了认可。纵观仍然存在不少的困难和问题，面临着严峻的挑战国际环境复杂多变，影响和平与发展的不定因素增多，国际恐怖主义威胁依然存在，石油价格居高不下。贸易保护主义有新的表现，对航空运输发展产生消极的影响。的发展受很多条件的制约现在并将在较长的时间内仍处于成长期，总体来看，主要表现在：一随着贸易方式的多样化，运输方式也趋于多样化，客户为便于最大限度地控制成本，享有最佳服务，对整个运送过程及方式都尤为关注。货物的交付方式早已不仅局限于航空，还需要海运、铁路运输、公路运输及其他各种组合的运输途径，通常的机场交货已不能满足货主的需要。由于客户要求的细化，航空运输企业的服务重点也从原来纯粹的航空运输转移至多式联运的门到门服务，而且还必须有效地控制货物送达的时间、数量、质量。生产的扩大和经济活动的增加，特别是随着国家政策支持的对西部地区的大规模的开发，极大地增加了东部、南部、西部之间的经济联系，必然产生对航空运输服务业更大的需求。其次，地市居民收入继续从温饱向小康型过渡，个人可以支配收入的增加，用于交通旅行的消费比例的提高，第三，中国加入世贸组织，对外贸易和人员往来将大幅度的增加，这无疑会大大增加航空运输特别是国际航空运输市场的需求。第四，人才流动和人口迁移从其特定的角度增加了航空运输市场的需求。航空服务是连续性的服务，顾客和航空公司之间存在着长期的互动关系，这会为航空公司与顾客建立良好的关系提供了非常多的机会。中国的航空由于长期处于需大于供的状态，使得国内航空企业一直处于“自我感觉良好”的状态，服务意识相对淡泊。只要货物能运到就可以了，在如何加快承运速度、保证货物运输安全、为客户定制产品等服务创新方面考虑得很少。即使客户对服务有所不满，但苦于选择余地较小，也只能将就。随着外国航空公司蜂拥中国市场，客户的选择余地增加，国航空竞争将日趋激烈，国航空存在的种种问题，在一定程度上阻碍了的发展。由于国内航空已然处于发展阶段，拥有较好的硬件设施、熟悉的市场和客户资源，以及丰富的行业管理经验，在向物流化方向发展上，具有得天独厚的优势进行业务和资源的整合全货机业务与客机腹舱业务的整合空中运输服务与货站处理业务的整合方面可以强化航空公司与客户的关系，另一方面可以提高航空货运服务的附加值。空中运输服务与地面运输服务的整合一方面可以强化航空公司与客户的关系，另一方面可以提高航空货运服务的附加值。完善客户管理体系，以满足客户的需求为首要出发点，提高服务水平，增强企业的竞争能力，同时在国内注意整合航空货运代理商以及快递商的资源。航空运输、民航快递、航空货运代理人之间结成战略伙伴合作关系，保证航空货物和快件从一端客户到另一端客户快捷、有效地流动。优化管理、决策分析系统 协助管理人员鉴别、评估整体综合方案的优劣，最终提出不断优化的综合服务方案。 全球网络化趋势下的多式联运、航空运输的发展以及与国际接轨意识的增强，必将推动国内航空运输企业向物流化方向发展。航空运输企业以航空运输为主业，在向两头扩展服务领域、优化服务质量的同时，力求最大限度地降低综合物流的成本，挖掘利润源泉，以应对日益高涨的成本增加，同时也将