钢材类货物装箱要求-安通物流.PDFVIP

泉州安通物流有限公司 钢材类货物装箱要求 尊敬的合作伙伴： 钢材类货物订舱时，订舱代理须将绑扎加固的要求和图片通知客户知悉，要 求客户按照集装箱装箱规范进行必要的绑扎、加固，并要求客户提供货物运输保 函。 卷状类钢材货物 （包括彩钢板、冷卷、热卷、不锈钢板、钢绞线、马口铁、 电缆等同类型货物）装箱，为防止运输途中因摇摆产生对箱体四壁的冲撞，须在 箱底用楔木木桩作为固定底座架住货物，并用钢丝绳将货物与集装箱侧壁的锁扣 连接捆扎，方木与底横梁垂直接触并尽可能跨多根底横梁以分散受力。必要时， 须在箱门口或箱体内侧予以木板加固。客户装箱前一定要对箱况进行检查，确保 箱况处于良好状态，我司建议使用5 年内箱龄集装箱进行装载，我司正常接载单 件7 吨以内货物，7-10 吨货物订舱时需征得我司确认同意方可订舱，超10 吨货 物我司不允许用普通干货箱运载，建议采用框架箱运输。 长件类钢材货物 （包括钢管、型钢、角铁、螺纹钢、线材、导轨等同类型货 物）在长度方向上容易滑动，因此，对端壁和箱门要特别注意防护，对集装箱两 端一定要加衬垫，货物与集装箱有空隙必须支撑、塞紧。与底板接触如采用方木 撑垫，建议木条斜跨集装箱多根底横梁，避免集中受力产生损失。 如因客户捆扎装箱不规范导致的箱损、货损，所有责任及费用均由客户自行 承担；如造成船舶或其他货物损失，另须加收罚款，所有责任及费用由客户承担， 并追究其法律责任。 安通物流箱管部 2018-02-01 泉州安通物流有限公司 卷状类钢材货物装载建议 卷钢是一种滚动性很强、集中负荷的杂货运输货种。使用集装箱来装载卷钢 的运输过程中，经常会发生由于堆固、绑扎不当，产生安全生产责任，从而也导 致货损及增加客户修箱费用的情况。在此，我们根据历史案例，整理了：卷钢货 物的运输风险阐述、装箱建议及参考方案等资料，供您参考。 一、船舶运载卷钢的潜在风险主要包括以下三个方面： 1、卷钢移动，引起的原因是对卷钢不正确的绑扎； 2、卷钢在海运途中货损，引起的原因是绑扎的稳固程度不足以抵抗海上风浪 的强度； 3、集装箱地板破损，引起的原因是装载的卷钢的重量没有均匀地分布在集装 箱地板上； 二、集装箱装载卷钢的基本建议： 1、考虑集装箱的新旧及箱体的强度，所装货物不能超过集装箱的最大载重负 20GP 28 荷 （ 标准集装箱的最大载重为 吨，超过7吨需要有合理的装卸工艺， 超10吨货源我司暂不同意采用普通干货装载）。 2、采用适当的预防措施来防止卷钢的滚动、倾倒、跳动及滑动。 3、集装箱的箱壁和门不能作为系固点。 4、所有绑扎材料要有船级社认可证书。 30 60 5、绑扎的角度最好控制在 度到 度之间。 6、所有的木方都要用钉子钉牢。. 7、尽量将装有卷钢的集装箱配载到舱内底部。 三、集装箱装载卷钢的装箱方案： 为了防止货损、箱损，必须考虑叉车和货物在集装箱中的移动。以下是我司 对于整个装箱过程的操作细节的建议： 1、卷钢要装载在集装箱纵向轴线中心线上，避免参差不齐。 2、卷钢的中心轴要与箱纵向中心线相重合。 3、根据集装箱的负荷进行配载货物并合理安排货物在箱中的装载位置，确 保箱地板均匀受力。 4、应在集装箱内铺设2 根沿着箱纵向轴的木方，木方的长度(L)可以通过经 验法则进计算L 卷钢的重量X0.22。木方的间距应为1/3-1/2 卷钢直径，以确保 卷钢不能接触箱地板，最少要保持5CM 的间隙。同时要用钉子每隔40CM钉到 箱地板上。 5、在卷钢的两侧要用梯形木楔塞住并用钉子钉牢。 6、在卷钢的前后两侧要用木方固定，防止卷钢前后移动： （1）.横向支撑木方不能直接顶到箱壁上，中间要铺上与横向支撑木方相垂直的 并尺寸相同的木方，尽量多跨集装箱侧墙肋位。 （2）.横向支撑木方要保持相同的间距，间距的大小为20-30CM。 （3）.垫舱木方选择标准：卷钢小于4MT，用10X 10CM木方，在