世界汽车发展大事记概述 - 副本.docxVIP

世界汽车发展史概述汽车从诞生到今日已走过了一个多世纪的风风雨雨：从卡尔?奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车，一百年来，汽车业经历了三次变革：1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线，带来了汽车工业史上的第一次变革；50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期，给汽车带来了第二次变革；到60年代末，日本汽车工业出现奇迹，物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革。汽车在现代人的快节奏生活中扮演着不可或缺的角色，随着科学技术的发展它的功能也在逐步地完善，或许今后带给人们的就不仅仅是单一的出行体验了。阶段一、漫长的诞生前夜1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。1766年英国发明家瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。而蒸汽机的发明仿佛给予了汽车灵魂，从此，汽车浩浩汤汤的发展拉开了宏伟的蓝图。1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。1803年法国工程师特利维柯采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。为了改进蒸汽发动机，艾提力.雷诺在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。1876年康特.尼古扎.奥托又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火的发动机，提高了效率。1879年德国工程师卡尔.苯茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。阶段二、应运而生1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔?本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。卡尔?苯茨在戴姆勒的协助下，于1886年制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。1887年卡尔?本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔?罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。而后卡尔?本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这个事件在汽车发展史上具有划时代的意义。阶段三、雨后春笋般的迅速发展19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20-30年间，各国都争相发展汽车，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。老牌德国从1886年开始，将眼光转向了汽车生产的阵容中来。到了1901年，德国已有12家汽车制造厂，7年以后，汽车厂又猛增至53个，到1913年第一次世界大战爆发以前，德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。进入20世纪以后，汽车开始迈向更为宽广的世界舞台。1908年，亨利?福特开始出售著名的“T”型车，这种车产量增长惊人，最重要的是，这种车简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便，大大提高了汽车驾驶者的舒适度。与汽车本身同样不同凡响的是它的生产方式。1913年福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式，使成本大跌，汽车价格比当时欧洲所产的汽车便宜了1/2到1/3。从此汽车走下了奢侈品的神坛，逐步走向大众化；也是此时开始，美国汽车便成为世界新贵，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。汽车发明于欧洲，但却在美国得以发展壮大。福特采用流水作业生产，不仅给汽车的发展带来历史性的变革，也引起了制造业的一次革命。阶段四、战争之后的改朝换代第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击。而日本似乎对此早有察觉，他们大