某工程明挖爆破设计方案.docVIP

京石段工程石方明挖爆破设计方案 1、工程概况 1.1、工程简介 本标段工程为整个京石段应急供水工程中的一个组成段，工程位于河北省涞水县东文山乡车亭村附近，标段的起止桩号为208+130～214+210（442+447.988～448+331.31），总长6080m。由一座双线过水隧洞、一座分水建筑物、两座跨渠公路桥、三座左岸排水建筑物和总干渠渠道组成。渠道的设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。 某隧洞起止桩号为443+136（208+818.4）～443+996（209+678.4），全长860m，其中洞身段全长1410m（=705m/单洞×2洞），隧洞进出口段分别长70m和85m。双洞的轴线距离为24m，过水断面净距为17.6m，洞身掘进断面尺寸为7.1m×7.197m～8.2m×8.197m（宽×高）。双洞的Ⅲ类围岩地质段全长504m，占隧洞总长的35.74%，Ⅳ类围岩地质段全长646m，占隧洞总长的45.82%，Ⅴ类围岩地质段全长260m，占隧洞总长的18.44%。 总干渠渠道全长5220m，挖方、填方基本各半，兼有部分半挖半填，其中衔接隧洞进口的208+532.206（442+850）～208+818.4（443+136）段和隧洞出口的209+678.4（443+996）～210+081.726（444+400）段为总长690m的石渠段，其余长4530m的渠道均为土渠段。 根据设计院提供的资料,本工程涉及到石方明挖爆破的段落为某隧洞的进口段、出口段以及进出口段相衔接的石渠段，总长度为845m。 1.2、水文气象条件 本工程所在地属温带和暖温带大陆性季风气候区，季节性差别显著。极端最低气温为-24.7℃，极端最高气温为41.9℃，多年平均日照时数为2590h。多年平均风速2.2m/s，最大风速28m/s，风向为WNW。全年平均无霜期为180d，多年平均冰冻天数为68d，最大冻土深度为75cm，多年平均水面蒸发量为1571mm。本流域年平均降水量700mm，七、八月份约占年降水量的70%。降水量年际变化较大，丰水年与枯水年降水量相差3倍左右。 1.3、工程地质、地形情况 本渠段位于太行山东麓与华北平原的接壤地带，地形总体呈西高东低之势。渠段内为丘陵地貌形态，发育的地层岩性主要有6种，其分别为：①蓟县系铁岭组（JxT）含燧石条带白云岩，其岩石坚硬；②青白口系下马岭组（Qnx）页岩、砂质页岩，其岩质软弱；③青白口系长龙山组（Qnc）石英砂岩、粉砂岩、页岩，其岩石硬脆，有石英岩脉侵入；④第四系中更新统坡残积（dl+elQ2）红褐色粘土夹碎石；⑤第四系上更新统中段冲洪积（al+plQ23）黄土状壤土；⑥第四系全新统上段坡残积（dl+elQ34）壤土、粘土夹碎石。 某隧洞穿过的西武山为太行山东麓一条走向NW～SE山脉的近末端，山顶高程160～170m，进出口为坎状梯田，地面高程65～70m。西武山为剥蚀丘陵，山顶基岩裸露，冲沟较为发育。进口有两条冲沟，呈“V”字形断面。出口冲沟呈分枝状，切割深度3～6m，冲沟两侧及沟底基岩出露。 渠坡岩性以更新统黄土状壤土为主，局部为黄土状砂壤土，厚度一般为2～10m；含碎石壤土的厚度一般为3～6m，下部为坚硬的白云岩为主，白云岩开挖厚度2～6m，局部大于10m。本段最大挖深10～22m，白云岩为薄层～中厚层，以中厚层为主，大多岩体较完整，岩层产状有利于渠坡的稳定，工程地质条件较好。 1、进口段 该段全长70m，为土岩双层结构，覆盖层岩性为含壤土碎石，基岩为石英砂岩夹页岩。进口段总体挖深19～31m。覆盖层与强风化岩边坡稳定性较差。进口段右侧附近为西武村养鸡场，经实地测量最近距离为215m，地势略低于进口开挖开口边高程；左侧附近为726工厂，实地测量最近距离约为270m，地势高于渠道开挖边高程，见《明挖爆破环境平面图》（图号：D3MW-1）万m3 对于机械开挖困难的石方,优先考虑采用爆破施工。采用轻型潜孔钻（或液压钻）及手风钻进行施工，分层开挖高度初步拟定以6m为宜。根据实际施工情况，分层开挖高度从4.3～6m，某隧洞进出口段土石方明挖分层及施工顺序情况详见《某隧洞进出口侧边坡明挖分层示意图》（图号：D3MW-2）。 对于隧洞进口段明挖，由于其开挖工作面靠近726工厂和西武村养鸡场，从爆破安全角度考虑，应适当的减小爆破规模。初步拟定开挖梯段分层高度为6m，主要用于二级马道以上的石方爆破开挖作业，2个梯段完成一台边坡的开挖；二级马道以下石方爆破开挖作业的开挖梯段高度取5～6.57m不等。石质边坡采用预裂爆破，土质边坡则预留30cm厚的人工修坡层以保证修整后满足设计开挖图的要求。各级马道上部及渠道底板建基面预留1.5m厚的保护层，采用光面爆破予以挖除，以保证开挖的良好成型。 对于隧洞出口